Ritrovato uno Stuka abbattuto al largo delle coste croate

[giragyro]

Ritrovato il relitto sommerso di uno Stuka al largo delle coste croate , il velivolo pare essere molto ben conservato .

articolo e fotografie qui al link dell'articolo del corriere della sera

http://www.corriere.it/foto-gallery/cro ... b855.shtml

[Fabio Airbus]

Ma avevano veramente una sirena attaccata alla fusoliera?!?!?

[giragyro]

argomento controverso , alcuni sostengono di si , altri di no . di certo la picchiata ad alta velocità produceva un rumore molto particolare al suolo vista anche l'aerodinamica spigolosa dell'aereo .
secondo quando scrive Rudell nel suo libro " il pilota di ferro " quella della sirena era una leggenda alimentata ad arte dalla propaganda , e magari da qualche pilota che la faceva installare sul proprio aereo . personalmente tendo a considerare Rudell una fonte attendibile , visto che con lo Stuka ha compiuto qualcosa come 2.530 missioni di volo sul fronte orientale ed è accreditato di un palmares impressionante in quanto ad obbiettivi distrutti :

519 carri armati (l'equivalente di due divisioni corazzate)
150 cannoni contraerei e controcarro
800 circa mezzi di trasporto e blindati
11 vittorie aeree (9 caccia e 2 aerei da attacco al suolo Ilyushin Il-2 Šturmovik)
70 mezzi da sbarco
1 cacciatorpediniere
2 incrociatori
1 corazzata (la Marat)
centinaia di ponti, bunker e linee di rifornimento nemiche

nelle ultime missioni prima della capitolazione della Germania volava con la versione anticarro dello Stuka , dotato di due cannoni in pod subalari da 37 mm . praticamente decollava dal centro di berlino ed andava a caccia di carri russi tra le vie cittadine ...abbattuto oltre 30 volte , pilotava con una protesi ad una gamba dopo aver perso l'arto a seguito di una delle moltissime ferite ricevute in missione -

[Talpo71]

Leggevo dell'interessante sistema di richiamo automatico della barra a fine picchiata che evitava lo schiantarsi dell'aereo in caso di incapacità' del pilota per l'elevata accelerazione (anche 6G) dovuta, appunto, al richiamo.

Qualcuno ne sa di più' sul suo funzionamento? Era un sistema elettro meccanico? Immagino fosse legata all'altimetro...

[richelieu]

Ma avevano veramente una sirena attaccata alla fusoliera?!?!?

Secondo questa fonte ('German Aircraft of the Second World War' - Putnam - 1972 alle pagine 382-383) .....

One of the features of the Ju-87 was the siren mounted in a fairing in the upper leadind edge of each undercarriage leg.
These were initially a simple structure operated by air passing through them during a high-speed dive.
Later a more elaborated system was introduced where the sirens were driven by small airscrew mounted in the nose of the special fairing.
The purpose of these sirens was to add to the psychological effect of the dive-bomber, proving particularly menacing in the terror bombing of civilians.

Cercando in rete si trovano anche delle immagini .....







Ognuno, a questo punto, è libero di trarre le proprie conclusioni .....
.

[giragyro]

il sistema automatico permetteva di richiamare pigiando un bottone sulla barra , rudell ne parla ampiamente nel suo libro e sottolinea come non fosse del tutto sicuro ....comunque era studiato x essere " bypassato " dal pilota in ogni momento della picchiata .

[cabronte]

Sarebbe interessante riesumarlo ed esporlo in un museo!

[sardinian aviator]

Ho letto qualcosa di Stuka "italiani"; a quanto sembra ci fu un reparto per un po' operante sull'aeroporto di Oristano Fenosu. Qualcuno ne sa di più?

[spiridione]

Ah, allora a qualcosa è servito FNU.........

[Vultur]

E potrebbe proprio essere italiano, uno Stuka R ad autonomia maggiorata:
http://www.ansa.it/nuova_europa/it/noti ... 7c826.html

Achtung!
"Stukas starten zum angriff eine sowjetische kolonne ...".
Le sirene di un'ambulanza mi fanno ridere a confronto. Il cambio di tono dovrebbe essere l'effetto Doppler:

[richelieu]

E potrebbe proprio essere italiano, uno Stuka R ad autonomia maggiorata:
http://www.ansa.it/nuova_europa/it/noti ... 7c826.html

Naturalmente hanno centrato in pieno ..... la foto .....

[Lampo 13]

Il mio gruppo, il 101°, durante la IIGM volava sul "Picchiatello".

[giragyro]

essere mitragliere doveva essere davvero un incubo su uno stuka , sopratutto durante le picchiate e le successive richiamate .

[Vultur]

O quando gli sparavano addosso. Comunque io avrei rigettato anche la cinta. Penso che però sia questione di abituare il fisico.

[sardinian aviator]

Ah, allora a qualcosa è servito FNU.........

Già, anche se la laguna di Santa Giusta ne ha viste di più....

[spiridione]

Pensa che io sono cresciuto proprio a Santa Giusta....

[sardinian aviator]

Pensa che io sono cresciuto proprio a Santa Giusta....

Allora prova a immaginare fra anguille e zanzare gli idro bombardieri che parteciparono alla battaglia di mezzo Agosto.

Ma non c'è rimasto nulla degli ormeggi, scivoli, hangar ecc...?

[spiridione]

No. Non c'è rimasto nulla. E ormai non ci sono più neanche i vecchietti della mia giovinezza che, bambini durante la IIWW, avevano visto tutto.
Ho, comunque, grazie ai loro racconti, provato a immaginare. E forse, un pochino, la mia passione per gli aerei è nata tramite quei racconti.....