carriera aeronautica

[Mattia Neri]

Salve a tutti sono un perito aeronautico, a differenza di molti il mio sogno non è fare il pilota ma il controllore di volo, l anno scorso ho partecipato al concorso per ufficiali e a quello per allievi marescialli dell'aeronautica ma sono stato scartato e quest anno ci riproverò.
Vorrei sapere da qualcuno che magari già lavora nel settore cosa potrei fare per iniziare ad entrare nel contesto, per esempio come addetto di rampa, flight dispatcher o osservatore meteo...
Spero che qualcuno possa darmi qualche dritta!
Grazie

[tartan]

Intanto scrivi a tutte le compagnie aeree e a tutti gli operatori aeroportuali che riesci a trovare. Quando ho voluto farmi pagare la mongolfiera da uno sponsor ho spedito circa 500 proposte e fra questi ne ho trovato uno e da lì è iniziato il tutto. Certo adesso è più duro, però io ripercorrerei la stessa strada.

[AirGek]

ENAV, ma non credo ci saranno più porte aperte per un po'.

[Mattia Neri]

Intanto scrivi a tutte le compagnie aeree e a tutti gli operatori aeroportuali che riesci a trovare. Quando ho voluto farmi pagare la mongolfiera da uno sponsor ho spedito circa 500 proposte e fra questi ne ho trovato uno e da lì è iniziato il tutto. Certo adesso è più duro, però io ripercorrerei la stessa strada.

Scusa l'ignoranza ma cosa vuoi dire iscriversi alle compagnie?

[AirGek]

"scrivi" non "iscriviti".

[zodiarkh]

l'AMI assume ancora personale da destinare al controllo del traffico aereo?

[Mattia Neri]

Si può diventare controllori anche con l esercito? Cioè anche li hanno un corso di formazione?

[paky]

Se impari abbastanza bene l'inglese (che comunque ti servirà anche per passare eventuali selezioni all'enav, e per lavorare come controllore), puoi applicare per la NATS, che è l'ente del traffico aereo Inglese, oppure perchè non provarci ad Eurocontrol, passare la selezione di quest'ultima mi è stato detto che è abbastanza difficile, ma tentar non nuoce alla salute. Inoltre se sai anche il spagnolo potrebbe esserci un opportunità in più, troverai maggiori informazioni se dai un occhiata a questo link http://www.ftejerez.com/ftejerez-and-ai ... c-training. Se veramente vuoi fare questo lavoro ci sono opportunità, basta scovarle ed essere pronti anche a lavorare fuori dall'Italia, e credo che più che lavoricchiare nell'ambiente aeronautico, che per l'amor del cielo è formante, ti conviene trasferirti e cominciare a imparare un paio di lingue come si deve per aprirti a più possibilità. Spero di esserti stato d'aiuto.

Salut.

[paky]

Si può diventare controllori anche con l esercito? Cioè anche li hanno un corso di formazione?

Il traffico aereo è gestito ormai dall'Enav con la partecipazione dell' Aeronautica Militare. Per quanto riguarda l'Enav, ovvero CTA Civile esce un bando di concorso quando servono nuovi controllori, alla fine del quale se passi tutte le fasi e hai una posizione all'interno della graduatoria dove sei idoneo e vincitore, c'è poi un corso di un anno nella loro academy a Forlì. Invece per il CTA Militare si può accedere o tramite concorso presso accademia aeronautica, o attraverso la scuola marescialli sempre dell'aeronautica, in ambi due i casi alla fine del percorso formativo accademico, che non ha nulla a che fare con il ruolo di CTA, se ci sono dei posti disponibili,tu sei in una buona posizione in graduatoria e vieni accettato, passi all'addestramento per CTA Militari. Questi sono le uniche possibilità per diventare CTA in Italia. L'esercito non centra nulla.

[Mattia Neri]

Si può diventare controllori anche con l esercito? Cioè anche li hanno un corso di formazione?

Il traffico aereo è gestito ormai dall'Enav con la partecipazione dell' Aeronautica Militare. Per quanto riguarda l'Enav, ovvero CTA Civile esce un bando di concorso quando servono nuovi controllori, alla fine del quale se passi tutte le fasi e hai una posizione all'interno della graduatoria dove sei idoneo e vincitore, c'è poi un corso di un anno nella loro academy a Forlì. Invece per il CTA Militare si può accedere o tramite concorso presso accademia aeronautica, o attraverso la scuola marescialli sempre dell'aeronautica, in ambi due i casi alla fine del percorso formativo accademico, che non ha nulla a che fare con il ruolo di CTA, se ci sono dei posti disponibili,tu sei in una buona posizione in graduatoria e vieni accettato, passi all'addestramento per CTA Militari. Questi sono le uniche possibilità per diventare CTA in Italia. L'esercito non centra nulla.

Grazie mille!