Aeroporti italiani che paura.
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Aeroporti italiani che paura.
Ciao,
che ne pensate degli aeroporti italiani?
Vi sembrano sicuri?
Pensate che è doveroso apportare migliorie?
E' cambiato qualcosa dopo la tragedia di Linate?
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Vi sembrano sicuri?
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Attualmente mi sembrano sicuri, la tragedia di Linate credo sia stato un tragico "incidente di percorso" (anche se è un po' riduttivo chiamarlo così, ma non mi vengono altre parole...).
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Secondo me gli aeroporti Italiani sono i migliori, certo, non saranno i più attrezzati e i più tecnologici, ma sono i più belli perchè spesso si allontanano dai grandi aeroporti internazionali di tutto cemento e hanno avvicinamenti più interessanti. Comunque, gli incidenti come quello a Linate succedono dappertutto...
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Dovrebbe accadere che TUTTI gli apparati di sicurezza siano installati e messi in opera, dovrebbe accadere che se un aereo invade la pista con la nebbia il controllore DEVE accorgersene.........dovrebbe accadere che se c'è un ammanco di tensione NON si spengano TUTTI gli schermi radar.......e altro........ma credo di aver già dato l'idea......Emanuelepilota ha scritto:Ragazzi ma come si fa a definire un aeroporto non sicuro... Cosa dovrebbe accadere per definirlo tale?
L'incidente di Linate ci ha reso ridicoli.......e mi dispiace.....ma non è un incidente che accadrebbe ovunque......è un incidente che poteva accadere solo a Lintae dove nessuno si è mai preoccupato del RADAR DI TERRA..........
Scusate lo sfogo, lo sapete che vi voglio bene.
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Questo è vero, certo, il radar di terra non funzionava quel giorno, e c'era molta nebbia, infatti se fossi stato io il direttore avrei chiuso l'aeroporto, comunque...
Però c'è da dire che i radar degli aeroporti non falliscono solo in Italia, è appunto successo anche a Londra Heathrow, dove tutti i radar TRACON e di Terra si sono rotti, ma li hanno chiuso l'aeroporto come avrebbero dovuto fare a Linate. Infatti penso che più che un problema tecnologico, a Linate ci sia stato un errore umano, dove i controllori dovevano segnalare che non si poteva andare avanti in quelle condizioni e il direttore dell'Aeroporto doveva chiudere Linate. Però apparte questo, penso che gli aeroporti italiani siano bellissimi
Però c'è da dire che i radar degli aeroporti non falliscono solo in Italia, è appunto successo anche a Londra Heathrow, dove tutti i radar TRACON e di Terra si sono rotti, ma li hanno chiuso l'aeroporto come avrebbero dovuto fare a Linate. Infatti penso che più che un problema tecnologico, a Linate ci sia stato un errore umano, dove i controllori dovevano segnalare che non si poteva andare avanti in quelle condizioni e il direttore dell'Aeroporto doveva chiudere Linate. Però apparte questo, penso che gli aeroporti italiani siano bellissimi
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Una cosa è un radar che si rompe (e LORO hanno CHIUSO l'aeroporto), una cosa è un RADAR INSTALLATO E MAI MESSO IN FUNZIONE........
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sI ok, che in finale sui nostri aeroporti i paesaggi siano bellissimi non ho dubbi......ma la sicurezza è un'altra cosa.
E non dico sempre, ma A VOLTE, nella nostra storia, questa è COLPEVOLMENTE mancata.
Oh.....poi le tragedie possono sempre accadere, l'importante è avere TUTTI gli strumenti per ridurre il rischio quanto più possibile.
lo dico sempre, pur essendo nel 2005, nessun aereo e nessun aeroporto possono garantire la sicurezza a valori assoluti, ma qui andiamo in un discorso di casualità, eventi incontrollabilio e imprevedibili che esulano dalle colpe oggettive di equipaggi e aeroporti.
Caiooooooo
E non dico sempre, ma A VOLTE, nella nostra storia, questa è COLPEVOLMENTE mancata.
Oh.....poi le tragedie possono sempre accadere, l'importante è avere TUTTI gli strumenti per ridurre il rischio quanto più possibile.
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Non conosco con assoluta certezza le procedure adottate negli aeroporti esteri, magari sono peggio di noi, quello che mi infastidisce è la corsa a chiarire che "non era compito mio!" quando succede qualcosa, creando un clima di confusione e sfiducia generale. Forse i veronesi si ricorderanno la tragedia dell'Antonov 24 che precipitò durante il decollo... venne fuori che non solo spesso non venivano controllati, ma che addirittura si cestinavano i piani di carico (se e quando venivano consegnati)... Ovviamente poi è iniziata la catena di sant'antonio che faceva rimbalzare la responsabilità da un ufficio all'altro...Slowly ha scritto:sI ok, che in finale sui nostri aeroporti i paesaggi siano bellissimi non ho dubbi......ma la sicurezza è un'altra cosa.
E non dico sempre, ma A VOLTE, nella nostra storia, questa è COLPEVOLMENTE mancata.
Per carità, questa pratica (di far partire gli aerei senza che sia stato presentato il piano di carico) è diffusa un po' ovunque, mica è tutta un'invenzione nostra, mi chiedo solo se per migliorare le cose dobbiamo sempre aspettare che accada l'irreparabile.... E' logico che poi la gente non si senta sicura e tenda a fare di tutta l'erba un fascio...
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Santa caramella.......non partirò mai più da Linate se l'orario combacia col servizio dell'agente ciuffogiallo............Liuke ha scritto:anche per me sono sicuri,se poi c'è ciuffo giallo a sorvegliare è ancora meglio ...vero Slo?
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