COMPLIMENTI!
Uauuuu! Come amo il Boeing 717!!!!
Scusa, ma cosa sarebbe nella prima foto, non riesco a capire....
Anche l'ultima foto è meravigliosa!
Foto 2
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patata
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re: Foto 2
cosa sono quei buchi / drenaggi/ sfiati che ci sono sotto la presa d'aria del motore del 717?
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Fede
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re: Foto 2
Questi intendi? Qulli con affianco le freccie?
Federico
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patata
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re: Foto 2
si esatto
???????????
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Wow che freni.... ma come funzionano? Ahhhhhh sono a tamburo giusto? Ma che stavate facendo intorno al freno? Cambiate una gomma opppure stavate facendo manutenzione ai freni?
Quanto è bella l'ala del 767 nella terza foto.... dovrebbe essere quella che utilizzeranno pure nel 787 giusto?
Quanto è bella l'ala del 767 nella terza foto.... dovrebbe essere quella che utilizzeranno pure nel 787 giusto?
Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.
re: Foto 2
Mamma chebbbello il 764! Ci voleva un fotino anche del glass cokpit! Dai Francé... provvedere! 
Per Bruno: no, l'ala del 787 è completamente nuova, ma la teoria del prolungamento alare (come questi, portati anche sui 772LR) è la stessa. Hanno lo stesso benfico aerodinamico delle winglets, ma pesano di meno e fanno meno atrito, aumentando oltretutto l'apertura alare!
Se ho setto porcate correggetemi.
Ciao, Diego!
Per Bruno: no, l'ala del 787 è completamente nuova, ma la teoria del prolungamento alare (come questi, portati anche sui 772LR) è la stessa. Hanno lo stesso benfico aerodinamico delle winglets, ma pesano di meno e fanno meno atrito, aumentando oltretutto l'apertura alare!
Se ho setto porcate correggetemi.
Ciao, Diego!
