Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
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Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
Mentre cercavo esempi di registrazioni ATIS da fare ascoltare a degli studenti mi sono imbattuto in questa registrazione.
Probabilmente un pilota senza abilitazione IR si ritrova in condizioni di volo strumentale e lancia il mayday.
Devo dire che sentire il panico nelle sue chiamate mi ha fatto un certo effetto.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Re: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
secondo me è una castronata!! dai che ti urli mayday mille volte prima dopo e durante il riporto dicendo che non sai dove sei...secondo me è una bufala!
B737- 800WL
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Re: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
Si chiama panico superman.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Re: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
Leggetevi i commenti sotto. Quel tipo non doveva starci per aria.
Boeing 737-800 Stunt Pilot
Re: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
Di sicuro finire in IMC senza l'adeguata preparazione e' un'esperienza piuttosto spaventosa, e non biasimo di certo quel poveraccio, pero' la reazione e' esagerata e la regola numero uno di un'emergenza e' sempre "don't panic". La differenza tra un pilota e il mio vicino di casa e' che il primo, in caso di emergenza, anche se si caga sotto prende in mano la situazione e si attiva per risolverla: andare nel panico non aiuta anzi forse peggiora solo la situazione. Poi puo' anche scendere dall'aereo con le gambe che tremano, e' normale. Insomma non c'e' niente di male nell'avere paura ma c'e' nell'avere reazioni del genere.
Comunque questa e' una delle ragioni per cui mi sono andato a prendere l'IR anche se faccio il pilota della domenica, per assicurarmi di non dovermi mai trovare in una situazione del genere. Il video secondo me ancora piu' sconcertante che mi ha fatto prendere la decisione finale e' questo, e lo vidi in una delle pubblicazioni AOPA. Vabbe' che e' messo in prospettiva per confermare il loro punto ma sicuramente fa il suo effetto
Comunque questa e' una delle ragioni per cui mi sono andato a prendere l'IR anche se faccio il pilota della domenica, per assicurarmi di non dovermi mai trovare in una situazione del genere. Il video secondo me ancora piu' sconcertante che mi ha fatto prendere la decisione finale e' questo, e lo vidi in una delle pubblicazioni AOPA. Vabbe' che e' messo in prospettiva per confermare il loro punto ma sicuramente fa il suo effetto