Orologi...quali?

[Ro60]

Da fanatico collezionista di orologi, oltre a tutto il resto, ma solo di quelli legati al mondo aeronautico, vi domando: quale marca e modello preferite utilizzare, tutti i giorni, oppure per volare?

Io utilizzo sempre il mio Breitling Aerospace S.Q. munito di certificato C.O.S.C....per le occasioni più "classiche" sempre un Breitling Navitimer '92 dotato di regolo calcolatore mediante ghiera girevole.

Ultimo, non ultimo, Breitling Aerospace Emergency dotato di trasmettitore su frequenza di soccorso.

Attendo le vostre risposte, grazie e ciao.

[confofede]

omega speedmaster professional...

[AviatorAZ]

ecco il mio.... non è eccezionale, non ha funzioni speciali.... ma è un regalo, del primo anno in Alitalia Team...

[Galaxy]

Io, per la mia vita di tutti i giorni, mi affido ad un Casio STR300

Nulla che abbia a che fare con l'aeronautica (purtroppo )

Ciao
Fede

[Ro60]

omega speedmaster professional...

Caspita, bello, davvero! mi manca come "pezzo"...

[Ro60]

ecco il mio.... non è eccezionale, non ha funzioni speciali.... ma è un regalo, del primo anno in Alitalia Team...

Bel regalo da parte dell'azienda! Che marca è? Dall'immgine non si vede..Bello il fondello con il logo AZ!

Io sono a caccia dei Breitling Navitimer delle pattuglie acrobatiche...

[AviatorAZ]

l amarca è KIENZLE.... non è male, ha il datario (doppio) e il crono ma solo per 30 minuti...

[Ro60]

l amarca è KIENZLE.... non è male, ha il datario (doppio) e il crono ma solo per 30 minuti...

Grazie Aviator! Ottima marca.

[Slowly]

Devo confidarvi una cosa................

Ho capito ora che gli orologi di Avia non sono due ma uno..........visto anche da sotto.................

mammamia come sono messo..........

[Ro60]

Devo confidarvi una cosa................

Ho capito ora che gli orologi di Avia non sono due ma uno..........visto anche da sotto.................

mammamia come sono messo..........

Cambia fornitore...oppure hai respirato troppe scie...te l'hanno detto che non faceva bene stare dietro ai turbogas...

Ma tu, no, niente, sempre di testa tua!

[Slowly]

Scusa Ro............

[Ro60]

Scusa Ro............

[Slowly]

Non ho mai avuto la fissa degli orologi. A parte che ho il polso piccolisimo.................

E poi uso quello della moto o quello del cellulare.

Certamente ne riconosco l'indubbio fascino quando costruiti con stile.

Spesso ne regalo.

[N757GF]

Da fanatico collezionista di orologi, oltre a tutto il resto, ma solo di quelli legati al mondo aeronautico, vi domando: quale marca e modello preferite utilizzare, tutti i giorni, oppure per volare?

Il mio orologio da polso e` solo un backup, anche se mi e` capitato di usarlo qualche volta. Orologio da 20 $, digitale (per me e` fondamentale) ma non se ne trovano quasi piu`. Per il volo ho un cronometro (anche lui digitale) presettabile che attacco con il velcro alla clip fissata sul volantiono che tiene anche la checklist e le procedure. Il cronometro di bordo puo` essere utile, mentre per usare quello del G1000 bisogna schiacciare un po' di tasti e di solito evito.

La mia passione per i numeri fa si` che preferisca, quando uso i vor con display classico, mettere sul display della frequenza di standby la radiale su cui sono e usare quella indicazione piuttosto che quella della lancetta .

Non faccio testo per la tua statistica

[lo spaziale]

Io ho un fantastico Breitling B-2... regolo calcolatore sulla ghiera, quadrante nero con i tre cerchiolini bianchi.

[Slowly]

Ma in pratica la trasmittente d'emergenze del Breitling che ne è provvisto, in cosa consiste e come funziona/si aziona?

[Ro60]

Io ho un fantastico Breitling B-2... regolo calcolatore sulla ghiera, quadrante nero con i tre cerchiolini bianchi.

Eccolo! Bellissimo! A me piace tantissimo il B-1, molto simile all'Aerospace, ha pero quel fondello lavorato a mò di turbofan che mi piace da morire...

[Ro60]

Ma in pratica la trasmittente d'emergenze del Breitling che ne è provvisto, in cosa consiste e come funziona/si aziona?

All'atto dell'acquisto devi lasciare persino le generalità fotocopiate da un documento in corso di validità, patente o C.I., in modo che se il fesso di turno lo aziona senza necessità alcuna, lo rintracciano e si becca la classica denuncia per simulazione e procurato allarme.

Ha nella parte interna della cassa, vicino all'attacco del bracciale, una capsula cilindrica di dimensioni estremamente contenute, chiusa da un lato da un cappuccio a vite. In caso di emergenza, svitandolo si può estrarre l'antenna spiralata a filo metallico ed il trasmettitore è in funzione sui 121.5 MHz. A questo punto se vi hanno rintracciato e posto in salvo, l'orologio dev'essere rispedito alla casa per essere riprostinato. Con costi, a quello che mi dicono, allucinanti.

Ad esempio la revisione completa del mio Navitimer, meccanico automatico, da fare ogni 4 anni, costa non meno di € 350/00!

[pippo682]

Il mio orologio di rappresentanza è un Omega Speedmaster Professional, quello che avevano gli astronauti sulla luna, per intenderci. Mi piace esteticamente, ma soprattutto per la storia che rappresenta.

L'orologio che uso tutto i giorni e per volare è un Polar AXN500. E sapete perchè? Ha il cardiofrequenzimetro, per la bici, anche se sono un ciclista da strapazzo. Per il volo ha l'altimetro con variometro! che tengo impostato in metri, così per curiosità di avere a colpo d'occhio la quota in unità di misura umane (ovviamente si può inserire il QNH....). Poi c'è la bussola, utile insieme al barometro/altimetro per le passeggiate in montagna. C'è il termometro, anche se è influenzato dalla temperatura del corpo e quindi serve ad una mazza, a meno di toglierlo per 5 minuti... poi cronometro, timer, allarmi vari....

Non sono ancora riuscito a farci il caffè, però

[Ro60]

Il mio orologio di rappresentanza è un Omega Speedmaster Professional, quello che avevano gli astronauti sulla luna, per intenderci. Mi piace esteticamente, ma soprattutto per la storia che rappresenta.

L'orologio che uso tutto i giorni e per volare è un Polar AXN500. E sapete perchè? Ha il cardiofrequenzimetro, per la bici, anche se sono un ciclista da strapazzo. Per il volo ha l'altimetro con variometro! che tengo impostato in metri, così per curiosità di avere a colpo d'occhio la quota in unità di misura umane (ovviamente si può inserire il QNH....). Poi c'è la bussola, utile insieme al barometro/altimetro per le passeggiate in montagna. C'è il termometro, anche se è influenzato dalla temperatura del corpo e quindi serve ad una mazza, a meno di toglierlo per 5 minuti... poi cronometro, timer, allarmi vari....

Non sono ancora riuscito a farci il caffè, però

Bello ed interessante! E grazie a te ed a tutti per le informazioni!

[pippo682]

Aaaaaghhhhhh! Cosa dici????? Lo Speedmaster automatico?????? Carica manuale, girare la corona tutti i giorni!

[tino92]

io invece sono innamorato dei Breitling!!!!!
precisamente del modello BREITLING CHRONOMAT EVOLUTION

[Ro60]

io invece sono innamorato dei Breitling!!!!!
precisamente del modello BREITLING CHRONOMAT EVOLUTION

bene, così appena ho un attimo ti posto due foto dei miei preferiti: AEROSPACE e NAVITIMER 92

Bello il CHRONOMAT!

[pippo682]

Aaaaaghhhhhh! Cosa dici????? Lo Speedmaster automatico?????? Carica manuale, girare la corona tutti i giorni!

Confusisssimo con il Seamaster... Chiedo venia! E' colpa di un mio amico appassionato: mi ha talmente ubriacato di Omega che ne vedo da tutte le parti, anche che non esistono..!

Ve be', in effetti, dopo Lo Speedmaster (con la L e la S maiuscole) ne hanno fatto di ogni, anche automatici....

[Ro60]

Come promesso...

[767300]

un sogno

http://www.panerai.com/s_page.xpd?id_li ... tegoria=33

[Ro60]

un sogno

http://www.panerai.com/s_page.xpd?id_li ... tegoria=33

Hai detto bene...un sogno!

[aurum]

Vorrei farvi vedere un pezzo della mia collezione di orologi di aereo.Questo apparteneva ad un Phantom che ha combattuto in Vietnam radiato nel 1971.E' un orologio meccanico di tipo Waltham A 13 (8 day clock) con contasecondi e contaminuti (lap) ed e' piu o meno lo stesso che avevo sul DC9-30.

[Ro60]

Ehilà! Davvero un bel pezzo,complimenti!
Non ho solo compreso se è a carica manuale oppure ad alimentazione elettrica,pur restando un orologio a movimento meccanico,quindi non quarzato...

Ciao,grazie!

[Ro60]

[...] un orologio a movimento meccanico,quindi non quarzato...

Ehi ehi... Attento, Ro, ché i quarzi si possono trovare anche dietro le lancette...

Certo! Mi sarò espresso male...intendo dire se il movimento è comandato da quarzo o semplicemente elettrico, anche se l'ora visualizzata è tramite quadrante analogico. Per meccanico intendo a carica manuale con bilanciere e scappamento...ma lo vedo poco il pilota che sale sull'F-4 e carica la molla dell'orologio di bordo...

I miei SUPERQUARTZ Breitling, AEROPSPACE ed EMERGENCY hanno quadrante analogico ma movimento quarzo, che per i puristi dell'orologeria NON equivale assolutamente ad un movimento meccanico. In effetti il quarzato null'altro è che un motore passo-passo che non utilizza i meccanismi di movimento classici dei meccanici, anche se automatici. Il SUPERQUARTZ è termocompensato, cioè, le possibilità di errore dovute alle variazioni di temperatura dei componenti elettronici, vengono ridotte e compensate appunto da questo dispositivo.

Bye!

[Ro60]

[...] un orologio a movimento meccanico,quindi non quarzato...

Ehi ehi... Attento, Ro, ché i quarzi si possono trovare anche dietro le lancette...

Certo! Mi sarò espresso male...intendo dire se il movimento è comandato da quarzo o semplicemente elettrico, anche se l'ora visualizzata è tramite quadrante analogico. Per meccanico intendo a carica manuale con bilanciere e scappamento...ma lo vedo poco il pilota che sale sull'F-4 e carica la molla dell'orologio di bordo...

I miei SUPERQUARTZ Breitling, AEROPSPACE ed EMERGENCY hanno quadrante analogico ma movimento quarzo, che per i puristi dell'orologeria NON equivale assolutamente ad un movimento meccanico. In effetti il quarzato null'altro è che un motore passo-passo che non utilizza i meccanismi di movimento classici dei meccanici, anche se automatici. Il SUPERQUARTZ è termocompensato, cioè, le possibilità di errore dovute alle variazioni di temperatura dei componenti elettronici, vengono ridotte e compensate appunto da questo dispositivo.

Bye!

Miiih..!

Mah... Io penso che, o purismi o non purismi, l'orologio sia qualcosa che deve dare piacere nel saperlo al polso. Ecco perché mi sono appassionato all'Accutron; ed ecco perché l'automatico Seiko degli anni settanta che mi hanno regalato usato (e nemmeno in ottime condizioni) del valore di 50 euro mi fa impazzire: movimento proprietario!

Pienamente d'accordo. Però, conoscere anche le caratteristiche tecniche e le soluzione che hanno ispirato chi lo ha concepito è davvero molto interessante!

Devo procurarmelo un orologio di cockpit...

[touchdown]

emm....il mio l'ho comprato da un cinese che aveva una bancarella sul lungomare: 4 €, digitale, cronometro ,subaqueo, lucetta per vedere l'ora sveglia, data e memoria dell'ultimo tempo registrato col cronometro. un pezzo introvabileeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

[aurum]

Beh, visto che c'e' qualcuno che apprezza e che condivide la mia passione vi mando un altra piccola chicca della collezione.Questo e' uno Junghans dellla serie FL 22385.Potrebbe qundi appartenere a un messerschmitt 109 o 110 oppure ad un JU 88.La prima serie era invece montata sugli Stuka.
L'orologio e' in attesa di restauro ma spero di renderlo "marciante" a breve.Il Waltham A 13 invece e' a carica meccanica e dura circa una settimana( da qui il nome di questi orologi:8 day clock) e l'ho personalmente "sbarcato" da un F4E insieme all'orizzonte artificiae in un deposito di surplus militari in arizona(un paradiso!!!).Chi fosse interessato a scambi mi puo' contattare.

[Ro60]

Ma sei un mito! Contattami i PM e, se puoi, listami i pezzi che vuoi vendere! Onestamente da scambiare, a livello strumenti in cockpit, non ho nulla...ma se i pezzi che hai sono interessanti ed i prezzi pure, ci faccio un pensierino.

Ciao, grazie.

Ah, se hai dell'altro...POSTA!!!

[pippo682]

Bellissimi questi orologi da cruscotto. Io a casa ho solo un manometro dell'olio.....