Operazioni Ryanair

[Maxx]

Come sapete, ad Orio ci sono più aerei FR che bergamaschi. Osservando le operazioni a terra, mi è parso di notare che i piloti di un aereo appena atterrato non siano manco scesi dall'aereo dopo lo sbarco dei passeggeri e prima del successivo imbarco. E' verosimile questa cosa, oppure è stata solo una mia impressione? E' una cosa che rientra nelle procedure della singola Compagnia?

[flyingbrandon]

Come sapete, ad Orio ci sono più aerei FR che bergamaschi. Osservando le operazioni a terra, mi è parso di notare che i piloti di un aereo appena atterrato non siano manco scesi dall'aereo dopo lo sbarco dei passeggeri e prima del successivo imbarco. E' verosimile questa cosa, oppure è stata solo una mia impressione? E' una cosa che rientra nelle procedure della singola Compagnia?

in teoria uno dovrebbe fare il giro esterno....

[Maxx]

Appunto, era proprio quello che mi chiedevo!

[flyingbrandon]

Appunto, era proprio quello che mi chiedevo!

eh...ti confermavo che il giro esterno va fatto...poi non so se non sono scesi....se e' sceso in un momento che ti e' sfuggito...o altro.
Ciao!

[Maxx]

Ma sì, probabilmente non me ne sono accorto io. Se, come dici tu, il giro esterno va comunque fatto, mi sembrerebbe assurdo che i piloti FR non lo facciano.

[N176CM]

non lo devono fare i pax pena un supplemento di 9,99€?

[Maxx]

non lo devono fare i pax pena un supplemento di 9,99€?

Urca, per questo sbocco professionale mi offrirei volentieri!! Walk around senior manager!

[Ayrton]

potrebbe anche esserci un tecnico della compagnia incaricato (quando in base) di fare il giro esterno al posto dei piloti per velocizzare le operazioni di turnaround e poi salire a bordo a firmare l'ATL per la verifica..

[davymax]

potrebbe anche esserci un tecnico della compagnia incaricato (quando in base) di fare il giro esterno al posto dei piloti per velocizzare le operazioni di turnaround e poi salire a bordo a firmare l'ATL per la verifica..

Io comunque lo faccio lo stesso il ciapet sull'aereo ce l'ho io

[conte_mascetti]

e quali sono le cose che si osservano?

[davymax]

e quali sono le cose che si osservano?

Fai una ricerca, dovresti trovare qualcosa gia scritto sul forum. Avevo anche postato da qualche parte un bel file per il giro esterno del 737.

[m.forna]

e quali sono le cose che si osservano?

Fai una ricerca, dovresti trovare qualcosa gia scritto sul forum. Avevo anche postato da qualche parte un bel file per il giro esterno del 737.

se può essere utile:
http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/b ... misc/0001/

[conte_mascetti]

e quali sono le cose che si osservano?

Fai una ricerca, dovresti trovare qualcosa gia scritto sul forum. Avevo anche postato da qualche parte un bel file per il giro esterno del 737.

immagino sia nella sezione Flight Operations
ok grazie!...provvedo subito.,.

[conte_mascetti]

e quali sono le cose che si osservano?

Fai una ricerca, dovresti trovare qualcosa gia scritto sul forum. Avevo anche postato da qualche parte un bel file per il giro esterno del 737.

se può essere utile:
http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/b ... misc/0001/

Grazie della dritta!!

[conte_mascetti]

ah però!, son tante le cose da guardare...ma mediamente quanto tempo ci si impiega?

[davymax]

ah però!, son tante le cose da guardare...ma mediamente quanto tempo ci si impiega?

5 minuti

[conte_mascetti]

Che spettacolo Walk around....!!!
non avete idea per quante volte l'ho fatto sotto i c-130H e i G222 quando ero VAM...ci ho passato le nottate

però ne serbo un ricordo bellissimo....facevo la guardia a degli oggetti a cui voglio un bene dell'anima...