Sicurezza del Jumbolino

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rocky68
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Sicurezza del Jumbolino

Messaggio da rocky68 » 6 agosto 2005, 19:28

Salve, avendo io una paura cronica di volare, ed essendo al mio secondo volo a breve, vorrei sapere secondo Voi la sicurezza dell'aeromobile “Avro 85” da 91 posti, meglio conosciuto come “jumbolino”, della compagnia Clubair.
Grazie

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Andrea F.
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Messaggio da Andrea F. » 6 agosto 2005, 19:29

molto sicuro, anzi, avendo 4 motori ha più certezze, comunque tutti gli aerei ormai sono sicuri, non ce n'è da aver paura, è molto più preicoloso andare in macchina, o anche andare a piedi :D

rocky68
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Messaggio da rocky68 » 6 agosto 2005, 19:38

quindi il mio viaggio può dirsi sicuro sicuro, insomma.....

beh, la paura cìè sempre

perchè 4 motori è meglio?

Grazie ancora per la risposta

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Fede
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Messaggio da Fede » 6 agosto 2005, 19:42

... o in treno! :lol:

Ecco una breve scheda tecnica:

Aerei in servizio: 5 BAe 146/200 e 2 AVRO Rj 85

Immagine

N° Posti da 84 a 92 seconda della configurazione
Lunghezza 28,60 metri
Apertura alare 26,21 metri
Spinta al decollo 42.185 KG
Velocità di crociera 787 Km/h
Quota di crociera 30.000 piedi
Autonomia 2075 Km
Immagine Federico
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Messaggio da Andrea F. » 6 agosto 2005, 19:43

Perchè, se hai un engine out, con 3 motori puoi volare benissimo, anche con 2 o con 1 :)

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Messaggio da Fede » 6 agosto 2005, 19:44

o anche con nessuno, si potrebbe fare con l'avro?
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Messaggio da Andrea F. » 6 agosto 2005, 19:46

con nessuno plani :D, ma stai tranquillo che non ti succederà niente, mica fai voli intercontinentali, e comunque con i sistemi di oggi ormai tutto è sicuro, certo, qualche incidente capita ancora, ma nel mondo del trasporto ci sono incidenti non solo negli aerei :)

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Messaggio da Fede » 6 agosto 2005, 19:47

ma certo!
vai sicuro rocky68! E buon volo!
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Messaggio da Luke3 » 6 agosto 2005, 19:48

beh si, ma quello tutti :wink:
Comunque vorrei correggere l'altezza di crociera che credo sia FL280, mio padre lo prende spesso da Roma a Bruxelles con la SN Bruxells Airlines. Infatti avendo 4 motori può benissimo procedere con 1 engine out e senza avere la certificazione ETOPS che in questo caso è inutile. Inoltre ha il suo innovativo aerofreno che permette di frenarlo senza azionare quelli sulle ali, ma solamente aprendo la coda, con la possibilità comunque di aprirli tutti e due, e questo lo rende anche un aeromobile STOL, cioè capace di atterrare e decollare da piste corte, volendo dire che è più sicuro non potendo praticamente mai succedere una cosa come quella di Toronto :wink:

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Messaggio da rocky68 » 6 agosto 2005, 19:49

ho capito.....

beh....anche se devo ancora partire (e soprattutto arrivare) almeno so di viaggiare abbastanza sicuro, insomma....

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Messaggio da rocky68 » 6 agosto 2005, 19:51

quello che prenderò io è il AVRO Rj 85

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Messaggio da Luke3 » 6 agosto 2005, 19:56

ok, comunque queste caratteristiche si addicono a tutta la famiglia BAE-146-xxx e Avro RJ xx poichè è lo stesso aereo, cambia solo il nome e la tecnologia della cockpit :wink:

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Messaggio da Kitano » 6 agosto 2005, 20:06

Come puoi vedere al link qui sotto, il mitico BAE / Avro RJ è fra gli aerei più sicuri...
http://www.md80.it/article.php?story=20040819011322582
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Messaggio da Slowly » 6 agosto 2005, 20:42

Bell'aereo.

E ClubAir sta lavorando anche molto bene.

Bel connubio!
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Scarica il mio (oh) mamma devo prendere l'aereo!

rocky68
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Messaggio da rocky68 » 6 agosto 2005, 21:11

grazie davvero, è importante già avere le informazioni che voi in pochi minuti mi avete fornito....

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Messaggio da Ponch » 6 agosto 2005, 21:15

Vai tranquillo, i Regiona Jet sono buoni aerei , dai Rocky 68. :D
Is it light where you are yet?

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Messaggio da Sienamonza2 » 6 agosto 2005, 21:20

Tranquillo, è un ottimo aereo :wink:
Ste

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