MEL A320

[Happylandings]

Ciao a tutti,
leggendo questo articolo http://avherald.com/h?article=4568a3fc&opt=0 mi è venuto il dubbio, se volare con un Pack off rientri nelle MEL o no, poichè non riesco a capire se quell' under nella frase

The Canadian TSB reported the aircraft had been dispatched under minimum equipment list requirements with the #1 bleed air and air conditioning system inoperative

intenda che l'aereo è partito senza essere legale dal punto di vista delle MEL, oppure che è partito legalmente, ma uno dei pack ha avuto una failure.
Detto questo mi sembra poco probabile che ci sia un'avaria ad entrambi i pack contemporaneamente, non è che forse volare con uno solo porti ad un surriscaldamento del secondo che deve lavorare il doppio?
Per quanto riguarda le MEL ho trovato questo documento della FAA, che però non riesco a capire, se qualcuno più esperto mi desse una mano gliene sarei grato. http://fsims.faa.gov/PICDetail.aspx?doc ... DF005864D7
Spero di non essere stato troppo contorto
Grazie
Ciao

[flyingbrandon]

Ciao a tutti,
leggendo questo articolo http://avherald.com/h?article=4568a3fc&opt=0 mi è venuto il dubbio, se volare con un Pack off rientri nelle MEL o no, poichè non riesco a capire se quell' under nella frase

The Canadian TSB reported the aircraft had been dispatched under minimum equipment list requirements with the #1 bleed air and air conditioning system inoperative

intenda che l'aereo è partito senza essere legale dal punto di vista delle MEL, oppure che è partito legalmente, ma uno dei pack ha avuto una failure.
Detto questo mi sembra poco probabile che ci sia un'avaria ad entrambi i pack contemporaneamente, non è che forse volare con uno solo porti ad un surriscaldamento del secondo che deve lavorare il doppio?
Per quanto riguarda le MEL ho trovato questo documento della FAA, che però non riesco a capire, se qualcuno più esperto mi desse una mano gliene sarei grato. http://fsims.faa.gov/PICDetail.aspx?doc ... DF005864D7
Spero di non essere stato troppo contorto
Grazie
Ciao

Si può partire com un pack off, e se ti funzionano gli speedbrake non hai neanche limitazioni di quota.
Può operare con un pack solo....è previsto e, di norma, non porta a surriscaldamento di quello funzionante.
Ciao!

[Happylandings]

Ciao a tutti,
leggendo questo articolo http://avherald.com/h?article=4568a3fc&opt=0 mi è venuto il dubbio, se volare con un Pack off rientri nelle MEL o no, poichè non riesco a capire se quell' under nella frase

The Canadian TSB reported the aircraft had been dispatched under minimum equipment list requirements with the #1 bleed air and air conditioning system inoperative

intenda che l'aereo è partito senza essere legale dal punto di vista delle MEL, oppure che è partito legalmente, ma uno dei pack ha avuto una failure.
Detto questo mi sembra poco probabile che ci sia un'avaria ad entrambi i pack contemporaneamente, non è che forse volare con uno solo porti ad un surriscaldamento del secondo che deve lavorare il doppio?
Per quanto riguarda le MEL ho trovato questo documento della FAA, che però non riesco a capire, se qualcuno più esperto mi desse una mano gliene sarei grato. http://fsims.faa.gov/PICDetail.aspx?doc ... DF005864D7
Spero di non essere stato troppo contorto
Grazie
Ciao

Si può partire com un pack off, e se ti funzionano gli speedbrake non hai neanche limitazioni di quota.
Può operare con un pack solo....è previsto e, di norma, non porta a surriscaldamento di quello funzionante.
Ciao!

Denghiù

[JT8D]

Su tutte le macchine che conosco si può andare via con un pack off: su alcune vi è una limitazione di quota, come ad esempio sull'80, dove non puoi superare FL250. Per il resto, concordo che volare con un pack solo non provoca automaticamente il surriscaldamento dell'altro, dato che la cosa è prevista: nell'evento in questione quindi è accaduto qualcosa di ulteriore.

Paolo

[Happylandings]

Su tutte le macchine che conosco si può andare via con un pack off: su alcune vi è una limitazione di quota, come ad esempio sull'80, dove non puoi superare FL250. Per il resto, concordo che volare con un pack solo non provoca automaticamente il surriscaldamento dell'altro, dato che la cosa è prevista: nell'evento in questione quindi è accaduto qualcosa di ulteriore.

Paolo

Grazie anche a te allora
Ciao

[Happylandings]

Su tutte le macchine che conosco si può andare via con un pack off: su alcune vi è una limitazione di quota, come ad esempio sull'80, dove non puoi superare FL250. Per il resto, concordo che volare con un pack solo non provoca automaticamente il surriscaldamento dell'altro, dato che la cosa è prevista: nell'evento in questione quindi è accaduto qualcosa di ulteriore.

Paolo

Grazie anche a te allora
Ciao