Tifone: nuova configurazione aerodinamica

[FAS]

Intanto Airbus Defence and Space inizia volare l'IPA7 per testare in volo una nuova configurazione aerodinamica per migliorare la manovrabilità del Tifone.

qui una foto della macchina durante il primo volo

[Achille]

Molto interessante!! Ci puoi dire qualcosa di più? Sono "minor changes" o modifiche sostanziali?

Spesso la curiosità si scontra con i NDA...

[FAS]

beh la foto parla da sola
analizzate...

[FAS]

qui qualcosa in piu.....(con una nomenclatura puzzona)
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ht-400762/

[sidew]

Si notano i LERX sulla radice...

[bigshot]

per migliorare la manovrabilità del Tifone.

ma sto thrust vectoring arriva o no?

[FAS]

Si notano i LERX sulla radice...

e non solo

[FAS]

per migliorare la manovrabilità del Tifone.

ma sto thrust vectoring arriva o no?

pronti!
si ma a chi servirebbero? considerando il portafoglio di armi a medio e lungo raggio?

forse si trova visibilitá nella versione navale.....

comunque il kit di upgrade costerebbe molto di piu rispetto ad un velivolo nuovo sulla linea base del Tifone.

[bigshot]

per migliorare la manovrabilità del Tifone.

ma sto thrust vectoring arriva o no?

pronti!
si ma a chi servirebbero? considerando il portafoglio di armi a medio e lungo raggio?

forse si trova visibilitá nella versione navale.....

comunque il kit di upgrade costerebbe molto di piu rispetto ad un velivolo nuovo sulla linea base del Tifone.

Speriamo che ci sia qualcuno interessato alla versione navale e che poi voglia partecipare attivamente agli airshow europei

[MatteF88]

E il radar AESA quando arriva?


Perché mi pare che le marine prossime a dotarsi di portaerei o che devono sostituire vecchi aerei imbarcati siano molto poche e/o hanno già scelto: penso all'India, che si é fatta i mig-29K, il Brasile ha gli skyhawk ma ha comprato i gripen nuovi e da anni si parla del gripen navale , russi e cinesi li scarterei per ragioni geo-politiche, i franzosi hanno il rafale M, gli americani vabbè perché non comprano EU, noi abbiamo i JSF, gli inglesi pure gli spagnoli hanno gli harrier, il succo del mio ragionamento é: c'è spazio per il tifone navale?

[sochmer]

Allora... da quel poco che vedo noto i LERX, modifiche alle antenne ILS sotto il cockpit e un aumento della superficie dei flaperon

Cosa ho vinto?

[FAS]

Allora... da quel poco che vedo noto i LERX, modifiche alle antenne ILS sotto il cockpit e un aumento della superficie dei flaperon

Cosa ho vinto?

strakes......
la parola LERX é stata usata in maniera impropria, richiamando vecchie operazioni di test..

bravo ad aver notato l'aumento di superfice dei flaperon.....

le antenne sono lí per caso.....non riguardano il nuovo kit aerodinamico, che ovviamente ha richiesto un grande lavoro di modifica di SW del sistema controllo volo e molto lavoro di autorizzazione dei nuovi inviluppi di volo in tema di dinamica del volo e leggi di controllo

[FAS]

E il radar AESA quando arriva?

E-SCAN, no money no music.....tutto si é fermato quando i primi pagamenti non sono stati corrisposti e l'indutria non fa beneficenza....

[FAS]

Speriamo che ci sia qualcuno interessato alla versione navale e che poi voglia partecipare attivamente agli airshow europei

non solo per gli airshow....ma il progetto darebbe aria fresca all'industria europea, dando occasione a tanti giovani di iniziare a lavorare in campo aeronautico. In piu si darebbe l'ooprtunitá a tanti supplier di mantenere il know how costruito in 25 anni di eccellenza.

[bigshot]

Speriamo che ci sia qualcuno interessato alla versione navale e che poi voglia partecipare attivamente agli airshow europei

non solo per gli airshow....ma il progetto darebbe aria fresca all'industria europea, dando occasione a tanti giovani di iniziare a lavorare in campo aeronautico. In piu si darebbe l'ooprtunitá a tanti supplier di mantenere il know how costruito in 25 anni di eccellenza.

Ci mancherebbe fosse solo per gli airshow
A questo punto, però... con tutte le nazioni del mondo impazzite per la nuova generazione aerei/piattaforme/come_vuoi_chiamarle non potrebbe essere il caso per il consorzio europeo di pensare a qualcosa di nuovo prima che "passi il treno"?

[sochmer]

Allora... da quel poco che vedo noto i LERX, modifiche alle antenne ILS sotto il cockpit e un aumento della superficie dei flaperon

Cosa ho vinto?

strakes......
la parola LERX é stata usata in maniera impropria, richiamando vecchie operazioni di test..

bravo ad aver notato l'aumento di superfice dei flaperon.....

le antenne sono lí per caso.....non riguardano il nuovo kit aerodinamico, che ovviamente ha richiesto un grande lavoro di modifica di SW del sistema controllo volo e molto lavoro di autorizzazione dei nuovi inviluppi di volo in tema di dinamica del volo e leggi di controllo

ha aiutato tanto il modello dell'efa che ho e che dovrò rifare da zero.... in livrea pre paint (quella arancione)

[FAS]

Allora... da quel poco che vedo noto i LERX, modifiche alle antenne ILS sotto il cockpit e un aumento della superficie dei flaperon

Cosa ho vinto?

strakes......
la parola LERX é stata usata in maniera impropria, richiamando vecchie operazioni di test..

bravo ad aver notato l'aumento di superfice dei flaperon.....

le antenne sono lí per caso.....non riguardano il nuovo kit aerodinamico, che ovviamente ha richiesto un grande lavoro di modifica di SW del sistema controllo volo e molto lavoro di autorizzazione dei nuovi inviluppi di volo in tema di dinamica del volo e leggi di controllo

ha aiutato tanto il modello dell'efa che ho e che dovrò rifare da zero.... in livrea pre paint (quella arancione)

aspetta....prendi tempo.....non si sa mai....vuoi vedé si inventano qualche altra cosa.....

[sochmer]

aspetta....prendi tempo.....non si sa mai....vuoi vedé si inventano qualche altra cosa.....

uhm... che abbiano un'altra soluzione in forno?

[Valerio Ricciardi]

Ci sono! Adesso ha le ali una a destra e una a sinistra, così è più simmetrico e vola anche più dritto!
Che ho vinto?

[FAS]

no! sempre semiala destra e semiala sinistra sono....