B767 dotato (o non) di MTS?

[maurom]

Ho letto da qualche parte che il B767 non sarebbe dotato del Mach Trim System.
Ciò mi farebbe pensare che i progettisti siano riusciti a configurare l'ala in modo da ridurre l'arretramento del centro di pressione (con l'aumentare della velocità) al punto da rendere non necessario questo tipo di dispositivo automatico.
Volevo chiedere a Ponch (o altri che ne siano a conoscenza) se l'informazione può ritenersi veritiera.

[Ponch]

Mauro, sul 767 sei protetto eccome dal mach tuck. Se vuoi sapere come funziona lo stabilizer trim system, chiedi pure. Boeing comunque dice che l'aeroplano non ha nessuna tendenza al mach tuck.

[maurom]

Mauro, sul 767 sei protetto eccome dal mach tuck. Se vuoi sapere come funziona lo stabilizer trim system, chiedi pure. Boeing comunque dice che l'aeroplano non ha nessuna tendenza al mach tuck.

Ti ringrazio Ponch per queste informazioni.
Relativamente alla protezione, sul B767, dal mach tuck, approfitterei ancora della tua disponibilità per chiederti:
questa protezione consiste in un dispositivo simile a quello, ad esempio, di cui è dotato il B737 (ovvero un automatismo che varia il pich trim man mano che il n. di mach aumenta in modo da annullare il momento a picchiare) oppure i progettisti hanno studiato un sistema basato su un diverso critero?

[Ponch]

(ovvero un automatismo che varia il pich trim man mano che il n. di mach aumenta in modo da annullare il momento a picchiare)

Tutto corretto! Sul B767 funziona esattamente così.

Sempre a disposizione.

[maurom]

(ovvero un automatismo che varia il pich trim man mano che il n. di mach aumenta in modo da annullare il momento a picchiare)

Tutto corretto! Sul B767 funziona esattamente così.

Sempre a disposizione.

Ora i miei dubbi sono chiariti.
Ancora molte grazie per la tua disponibilità.