Slot

[Maxx]

Nella descrizione alle bellissime foto che uno di voi aveva linkato qualche giorno fa, il pilota-fotografo dice questo:

"Abbiamo uno slot che potrebbe anche migliorare e percio' imbarchiamo i passeggeri regolarmente, fiduciosi in uno sconticino"

Che significa?

[Slowly]

L'arco di tempo entro il quale "farti trovare pronto" per decollare.

[Maxx]

Ok, ma in che senso può "migliorare"?

[Slowly]

Buchi le gomme al tedesco che ti precede e parti prima.

[Maxx]

Aprendo il finestrino e sparando con una cerbottana?

[Slowly]

Va bè dai, detta meglio, è un arco di tempo assegantoti, entro il quale imbarchi, taxi e decolli.

Se sgarri, aspetti che partano quelli del blocco successivo, a meno che no nci sinao buchi, e te ne asseganno uno nuovo.

Talvolta per problemi o ritardi altrui il tuo "migliora" nel senso che se i passeggeri sono già al gate, imnarchi e vai uin anticipo.

Questo serve per controllare, monitorare e regolarizzare il traffico nelle paizzole e generalmente "sull'asfalto". Insomma, si evita che ci siano risse per "parto prima io no io no tu no lui".

[Slowly]

Aprendo il finestrino e sparando con una cerbottana?

Se vuoi passare il resto della vita a fare push ai 747 a braccia, si.

[Maxx]

Sapevo più o meno cosa fosse uno slot, non sapevo che si può partire in anticipo!

[Slowly]

Non si può, non capita mai.

Credo che comunque non si vada mai oltre "qualche minuto", traffico precedente permettendo e un sacco di altre variabili.

[Maxx]

Certo. Capita più spesso che, una volta imbarcati i passeggeri, passi più o meno tempo perchè si parta. Un mesetto fa iniziarono l'imbarco alle 19,35 e alle 20 in punto eravamo per aria, non male! Altre volte capita di aspettare di più a bordo nonostante un imbarco in orario.

[darth.miyomo]

Lo slot è valido da -5 a + 10. Esempio: Se lo slot è alle 13 è valido dalle 12.55 alle 13.10.
In genere vengono emessi per limitare i movimenti degli aerei, per intenso traffico o per situzioni meteo. Sono soggetti a miglioramenti/cancellazioni se la situazione del traffico diviene piu' fluida o se le condizioni meteo migliorano.

[Gozer]

Non si può, non capita mai.

Ma come, c'era quella compagnia che diceva che se erano tutti lì mezz'ora prima partivano...

[Zuppa]

Non si può, non capita mai.

Ma come, c'era quella compagnia che diceva che se erano tutti lì mezz'ora prima partivano...

Cacchio non ridere é vero!!!

Fino a poco tempo fa quando partivo da vienna con blue express con orario schedulato alle 18, la signorina AUSTRIACA DIPENDENTE DELL'AEROPORTO DI VIENNA al check in mi diceva "imbarco alle 17.15 perché se ci siete tutti si parte prima"...

ora:

1) Il mio, pur scarso tedesco, mi ha fatto capire quello a posto di "visto che sei in anticipo ci vediamo alle 17.15 davanti ai bagni degli uomini", anche se non si é passata la lingua nelle labbra nel dirmelo
2) Tutti i dipendenti hanno festeggiato per 3 volte il pesce d'aprile non il primo aprile
3) Esiste una remota possibilitá che nello scalo VIE - Schwechat Wien possano essere assegnati gli slot in quella maniera

[bapilot]

Lo slot è valido da -5 a + 10. Esempio: Se lo slot è alle 13 è valido dalle 12.55 alle 13.10.
In genere vengono emessi per limitare i movimenti degli aerei, per intenso traffico o per situzioni meteo. Sono soggetti a miglioramenti/cancellazioni se la situazione del traffico diviene piu' fluida o se le condizioni meteo migliorano.

I messaggi inviati da Eurocontrol agli uffici Operativi delle varie compagnie e alle torri di controllo dell'aeroporto dal quale l'aereo in partenza si msuddividono in:

SAM:Slot allocation message (assegnazione dello slot)
SRM:Slot revision message (revisione dello slot)
SLC:Slot cancel (cancellazione dello slot)

Nello slot viene fornito il CTOT (calculated take off time) (orario di decollo)
che come ci ricorda myiomo è una finestra di -5,+10 minuti entro i quali l'aereo deve essere in volo.
In questo messaggio viene aggiunto,oltre che alla regolamentazione per la quale è stato assegnato lo SLOT, anche un "taxi time" (tempo di rullaggio)
che varia da aeroporto ad aeroporto in base alle varie caratteristiche di traffico,vie di rullaggio ecc dello stesso.
Ricapitolando:
Se lo slot è alle 13 è valido dalle 12.55 alle 13.10.Avendo un taxi time di 10 minuti io potrò organizzarmi con operazioni di imbarco e messa in moto per poter iniziare a muovermi per rullare alle 12.45.

[Slowly]

Cavoli Bappolo, sembri quasi un pilota vero!

[bapilot]

Muuahahahaha!!!! Ho fatto un anno e mezzo in Operativo...Qualcosa mi ricordo dai!!!

[bapilot]

Come equipaggio si può far fare tramite la Torre di controllo un READY MESSAGE che implica che tu sei pronto immediatamente a partire se arriva una evisione dello slot.
A livello di Ufficio Operativo si può mandare un RFI:Ready for improvement(pronto ad un miglioramento) o nel caso si ricevesse uno slot migliorato e va bene in termini di tempo si può "bloccare" con un apposito messaggio che ora non ricordo bene!
Se qualche controllore ritiene che ho detto una castroneria me lo dica apertamente

[Galaxy]

Cosa intendi per "messaggio"
Parli forse di un messaggio inviato ai piloti mediante il sistema ACARS?

Grazie!
Federico

[bapilot]

No.Io chiedo alla torre di controllo di farmi un READY MESSAGE e loro provvedono

[PeppinoATC]

No.Io chiedo alla torre di controllo di farmi un READY MESSAGE e loro provvedono

Grande bapilot, ne sai anche più di molti miei colleghi CTA , sei un vero professionista.
PeppoCTA
Ciao

[bapilot]

Ciao Peppino.Spero di aver dato risposte valide anche se io vivo la cosa dall' "altra parte"....

[DNL-SGR]

Per esempio una volta ero su un volo Meridiana in partenza da Linate. Ad un certo punto gli assistenti di volo hanno fatto fretta, tutti seduti e si parte. Dicevano che se non partivamo in quel esatto momento avremmo dovuto aspettare qualche cosa come 45 minuti.