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torneranno al VAB e se ne riparla per Ottobre se va bene

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Quindi alla fine le stesse persone che nel 2008 si schierarono contro il vendere AZ ad AF che si accollava anche i debiti oggi benediranno un accordo che regala alle stesse persone il poco che è rimasto (e vedrete che troveranno il modo per appianare prima i debiti con la fiscalità generale)

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i problemi si perdite di idrogeno e valvole bloccate sono accaduti in tutti e due i wet test rehearsal.

Il secondo test doveva fermarsi a T-9 secondi (a memoria) e invece si è concluso molti secondi prima (e sarebbe dovuto finire minuti prima se appunto NASA non avesse cambiato in corso i parametri...

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io sceglierei EK solo per l'IFE infinitamente migliore e perché il 388 è molto più silenzioso del 330

Che tu sappia sui voli EK in partenza dall'Italia c'è qualcuno che parla italiano? Preferirei.

Purtroppo ormai sono molti anni che non volo con EK ma ho sempre trovato qualcuno che parlava i...

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io sceglierei EK solo per l'IFE infinitamente migliore e perché il 388 è molto più silenzioso del 330

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il problema è che non è il primo colpo, è almeno il terzo o quarto tentativo che fanno.
Questo doveva essere quello più semplice avendo fatto i wet test proprio per trovare e risolvere in anticipo i problemi.
Invece hanno fatto finta di niente sperando che andasse bene per non si sa quale motivo.

E...

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quando fai un wet test e di fronte a un problema fai finta di niente pur di finire (e alla fine non ci sono comunque riusciti) questo è quello che succede.

Incredibile come la NASA si sia affidata totalmente a Boeing senza esercitare un minimo di controllo neppure a fronte di ritardi continui ed ex...

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non so nemmeno se esiste prime video in Cina.
Qui nessuno usa Amazon

comunque ora su YouTube ci sono moltissimi spezzoni del film e onestamene quello che ho visto mi ha smontato tutto l'hype

La missione finale è completamente insensata

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speriamo bene, fino a ora SLS non ha mai completato un wet test rehearsal senza problemi.

Dovesse essere un insuccesso sarà la pietà tombale sul progetto temo.

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contando che perde quasi 2 milioni al giorno direi che è già a carico della comunità

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purtroppo alla fine il film non è uscito in Cina e ancora non l'ho potuto vedere

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ESA ha in programma qualcosa di, anche solo parzialmente, riutilizzabile?

Credo che dopo i circa 130 recuperi di un booster da parte di SpaceX continuare a sviluppare razzi totalmente spendibili non abbia più nessun senso indipendente dalle dimensioni.

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pur essendo romagnolo ed avendo studiato a pochi passi dal Ridolfi resto sempre scettico sulla reale utilità dell'aeroporto.
Ci sono già Bologna e Ancona nelle vicinanze e il bacino turistico è quello che è.

Purtroppo la moda dell'avere l'aeroporto sotto casa non passerà mai in Italia, a questo pun...

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Rilasciata la prima immagine e che dire... se una porzione di cielo grande quanto un granello di sabbia mostra questo possiamo aspettarci cose spettacolari

https://www.nasa.gov/image-feature/godd ... iverse-yet

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dovrebbe aver ormai sfondato il miliardo di dollari di incasso, mai Tom Cruise aveva raggiunto questa cifra in passato.

Il tutto senza il mercato cinese oltretutto che da solo può valere centinaia di milioni di dollari.

Quanto alle inesattezze direi che nemmeno il primo brillava, già alla prima sc...

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eh purtroppo quando i film non escono qui tocca aspettare.
Ero convinto sarebbe uscito ma credo di capire come mai la censura lo abbia cassato (ammesso abbiano provato a ottenere i permessi)

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Ho notato che ITA fa molti voli verso ovest ( America, Argentina... ) ma come mai non c'è quasi nulla verso est? Cioè ad esempio per Dubai, Cina, Giappone... perché ad esempio per Dubai si c'è già Emirates però allora anche per la Milano-New York c'è comunque EK
Comunque tutto questo dico da Milan...

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in Cina non esce, toccherà aspettare mesi per il blu-ray

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quindi si va verso una first che scompare, la business diventa la nuova First, la premium economy la nuova business e l'economy resta sempre uguale... giusto?

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mi sfugge l'utilità di queste simulazioni dato che per le missioni Artemis a oggi è stato selezionata SpaceX con il suo Starship in versione HLS e non ha ancora scelto il secondo modulo (obbligata a farlo dal Senato che però continua a non darle i fondi richiesti, una strategia fallimentare già in p...

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il consiglio di amministrazione perde 6 componenti su 9...

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curiosità: a inizio pandemia l'Italia era stato uno dei primissimi, se non il primo, paese a interdire i voli alle compagnie cinesi.

Queste restrizioni sono ancora attive? Dove posso verificare questa cosa?

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Adesso che il 225 è stato distrutto perchè non si pensa a riconvertire in cargo qualche 380 che ne prenda il posto?

Leggo su wikipedia che era in programma una versione 380 F che poi è stata accantonata:

Originariamente Airbus accettò ordini per la variante cargo, offrendo la più grande capacit...

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leggevo qualche tempo fa che il Governo Cinese non ha nessuna intenzione di allentare le vigenti restrizioni in ingresso (un solo volo settimanale ammesso per compagnia) per tutto il 2022.
Pensano di allentare gradualmente a partire dal triennio 2023-2025.

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qual è la situazione di ULA?

Quanto tempo hanno ancora per lanciare due volte senza problemi il Vulcan-Centaur per mantenere in essere i contratti con la Space Force?

Ricordo male o per colpa dei ritardi del BE-4 di Blue Origin rischiano di perdere un sacco di soldi?

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un eventuale lancio non sarà prima del termine del prossimo mandato presidenziale.
Biden non ha speranza alcuna di essere rieletto per i limiti di età e il suo successore userà la carta viaggio nello spazio per scopi elettorali per la rielezione

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SuperMau ha scritto: ↑
21 dicembre 2021, 12:44
Da qui puo' coprire tutta l'India e piu' di meta' Cina...pero' fino da te non ce la fa

Un diretto da 12h su di un narrow body non credo lo farei mai anche fosse possibile, ero però curioso di capire se potesse arrivare verso la Cina occidentale.

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speriamo vada tutto bene... mi chiedo se un carico simile possa essere assicurato visti gli oltre 10.000.000.000$ di costo.

alla peggio potranno farne uno nuovo molto più grande da lanciare con starship

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SuperMau ha scritto: ↑
17 dicembre 2021, 8:51
And the winner is.....Airbus !!

Pare comunque che il peso maggiore per la scelta si chiami A321XLR......nessuno fa mistero che da qui puoi coprire mezza America, e questo nella strategia Delta/KLM fa un bel peso.

Verso Est invece dove potrebbe arrivare?

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il 104 dalla Germania e il G-91 dagli USA... possibile che non riescano a trovarne in Italia? l'aeronautica ha buttato tutto?

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la Cina non ammette scali per chi entra nel paese e comunque leggevo che gente in quarantena, al momento minimo 14gg + 7gg ma in alcuni casi è estesa a 14+7+7 (i primi 14gg chiusi in una camera senza contatti con il mondo esterno, ulteriori 7gg al proprio domicilio e infine 7gg con possibilità di mo...

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poi una mattina si sveglieranno con l'annuncio del primo lancio cinese...

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i malcapitati sono tutti i cittadini italiani (o i cittadini cinesi che vivono in Italia) che vogliono entrare in Cina dato che quel volo è l'unico modo possibile

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NEOS riprende i collegamenti settimanali con la Cina.
Volo Milano - Tianjin fino a quando l'aeroporto di Nanjing non verrà riaperto.

Prezzi folli, economy one way dall'Italia con convenzione sono 2.3k euro circa.
Alcune agenzie cinesi li vendono anche a oltre il doppio, per il Milano Nanjing si era...

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Maxx ha scritto: ↑
15 ottobre 2021, 12:43
Nuova livrea.

personalmente la trovo davvero brutta... speriamo gli interni e le divise siano migliori

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