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Tutte cose che faccio gia ora, e che quindi non mi spaventano. Oltretutto con la certezza di starmi costruendo una solida carriera, a differenza di adesso. Diciamo che la mia scelta non è solo dettata dalla passione per questo mondo che ogni giorno scopro un tantinello in più ma proprio una scelt...

Ciao a tutti,
Ho 24 anni, e da 4 ho ottenuto “l’ambito” posto fisso, con un ottimo stipendio, ma che non mi rende felice. Non starò a dilungarmi sul perché della mia scelta, ma sono in procinto di mollare tutto per iniziare il corso ATPL. Attualmente vivo in una zona priva nel raggio di 200km di s...

Ciao a tutti, vi racconto in breve la mia esperienza…
Volavo abbastanza tranquillo almeno 3 volte l anno, voli principalmente interni o comunque a breve raggio… ni appassionavo all’aviazione ed ero talmente tranquillo da seguire anche programmi tipo “indagini ad alta quota” …finché a seguito di un...

Syd-Dxb-Fco E' qui che cade l'asino, il primo volo é di circa 15'ore, non sono mai stato in aereo per cosi' tanto tempo e mi terrorizza decisamente tanto. Il secondo circa 6 ore non ho grossi problemi.

Fintanto che...cade l'asino va tutto bene....no? :mrgreen:
Allora...spiegami come correli una...

Ciao a tutti rinnovo il post, in questi mesi ho affrontato un percorso psicologico per curare l ansia in generale e fatto un vero corso contro la paura di volare. Indubbiamente sono stati di grande aiuto anche a capire la mia vera paura qual è. Io ho fondamentalmente paura dell' altezza, nello spe...

Buon pomeriggio,
Avrei una curiosità sulle 2 macchine citate in oggetto,leggendo a destra e a manca in web , risulterebbe più "facile" pilotare un Airbus che un Boeing ,,,,ma visto che quello che si legge in rete ,va sempre preso con le molle,chiedo qua ,xchè so che c e gente davvero competente. G...

Posso concordare con te Brandon, però non ci sono stati mayday e dalle poche immagini (cosa rara) non si vede niente di "rotto", un guasto così repentino e catastrofico potrebbe riferirsi a una rottura della vite senza fine del piano di coda? Può essere un errore certo, ma immagino che anche un A...

Il cielo era limpido, pieno giorno, l'aereo integro, nessun fumo dai motori, apparentemente nessun mayday. Fra il cambio di rotta e lo schianto non passano più di tre secondi. Possibile che in 2 non si accorgessero di uno stallo? Dico malore perchè uno dei 2 si è tirato dietro il volantino e l'al...

brigidino ha scritto: ↑
15 gennaio 2023, 13:44
Possibile un malore?

Di due piloti contemporaneamente e anche fulmineo?

fabrizio66 ha scritto: ↑
10 gennaio 2023, 23:03

A bra, sono capitato per caso su questo tread e l ho letto con piacere. L unica cosa che mi lascia perplesso è quanto hai scritto.
Non cio capito na mazza

Ambeh come al solito no?

no ovviamente nell'amibito lavorativo è un altro discorso , comunque se non ero idoneo me l' avrebbero già detto , per darmi l'idoneità evidentemente rientro negli standard , considerando che ti visitano dei militari che sono precisi in quello che fanno e difficilmente sbagliano.

Allora...sono ...

L'invito è quello di smettere di parlare del caso specifico del proprio aereo, della propria compagnia e del proprio aeroporto per commentare un evento.

Infatti io ho specificato "standard Airbus" solo perchè tu sembravi manifestare "stupore" sulla sequenza 2-1 che aveva menzionato AirSurfer.
...

il problema che per come l'ho inteso io era che non mi faccio condizionare dagli altri , quindi il senso mio era quello ,magari mi spiego male

eh...il punto è che non c'è scritto quello e , all'altro, frega poco di quello che hai inteso tu. Anche dal tuo punto di vista, anche se non ti fai cond...

io l'ho interpretata in quel senso non sapevo che dovevo farmi tutti sti giri che ti sei fatto tu e comunque l'importante è passare. poi quando farò le application se ne parla

Io non ho fatto alcun giro…tu hai fatto i giri dovendo dividere a volte si a volte no. Se invece non te ne frega niente...

Il mio commento è semplicemente che a sentire alcuni sembra ci sia un solo modo giusto di fare, mentre in verità ci sono diverse considerazioni da fare tra cui le peculiarità dell'aereo, le SOP del operatore e la situazione contingente.

Io non ho parlato di nessuna compagnia ma dello standard...

bande ha scritto: ↑
6 gennaio 2023, 16:30

Banalmente il motivo della sequenza 2-1 è che la presa HP è sul lato sinistro quindi tutta la roba è da quel lato e il motore 1 non è libero

Si...proprio perchè nasce dallo standard 2-1 che, in quel caso, è mantenuto anche con crossbleed start e ASU.
Ciao!

Comprendo, forse dovreste andare dal più grande operatore mondiale di Airbus single aisle e spiegargli come si fa.
O forse se fai single engine taxi out ha senso farlo sul numero 1, di conseguenza per mantenere una consistenza nelle SOP accendiamo sempre il numero 1.

Io non devo proprio spiegar...

psichiatra che ha cercato di farmi cadere su alcune domande ma io gli rispondevo tranquillo e su alcune risposte mi giustificavo dicendo che mi attenevo a quello che mi chiedeva la domanda che non ti dava modo di dare una risposta imparziale , quindi o era vero o era falso , per esempio mi ricordo...

noone ha scritto: ↑
6 gennaio 2023, 14:23
Voi accendete prima il 2? Noi accendiamo prima l'1 e ci facciamo anche Single engine Taxi.
Se ho l'ASU e il GPU o il finger attaccati accendiamo quello meno pericoloso per il ground crew...

Lo standard per Airbus , parlo di 320 family, è 2 e poi 1. Per fare la OE Taxi il contrario.
Ciao!

Grazie per la risposta. Alla fine ho scelto i due posti per noi due adulti (i due posti-finestrino della stessa fila da 3+3). I figli (14, 10, 4 anni) non possono stare soli quindi in teoria (essendo il resto della fila libero), chi ora tentasse di scegliere uno di quei posti ne troverebbe solo un...

Cazz…pensavo di essermi perso l’evento dell’anno invece… :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mah.. giusto perché stavo da solo a casa e abito lì vicino… 😂
Purtroppo per me di Roadshow ne ho fatti due o tre e devo dire che l’approccio è stato molto differente e sicuramente non erano presenti fotograf...

Valerio Ricciardi ha scritto: ↑
12 dicembre 2022, 7:47
Ma fra il personale già AZ - quantomeno quello che avesse cv e stato di servizio impeccabile, non dico per forza chiunque - no?

No perché quelli hanno fanno fatto causa…

Evento deludente e molto approssimativo. Mi è sembrata più uno spottone che una vera e propria ricerca di personale infatti erano presenti numerosi fotografi ed una troupe televisiva. Due slide in croce su obiettivi futuri, vision, 39 aerei in arrivo (che vuol dire tutto e non vuol dire nulla) ant...

Franco perrieri ha scritto: ↑
10 dicembre 2022, 15:42

Ma nooo nn ho la fobiaaa,solo ansiaaaaaa

Ahhhhhhhhhh….è solo ansia….ok allora se non ti interessa approfondire ti do una buona notizia….una volta a bordo passa….

Ciao!

AirGek ha scritto: ↑
10 dicembre 2022, 11:22
Che si stringano le chiappe in un tubo chiuso pressurizzato è cosa buona e giusta per la comodità di tutti… vabbè che c’è ricircolo dell’aria ma (però)…

Franco perrieri ha scritto: ↑
9 dicembre 2022, 23:42

Siii,ma ero ancora distante dalla partenza ,ora mi si stringonooo le chiappetteeeeee

eh...allora torna nel tuo post nella sezione Paura di Volare....e spiega, esattamente, per quale motivo ti si stringono.....inerente al volo ovviamente...

Franco perrieri ha scritto: ↑
9 dicembre 2022, 21:22

Fatemi passare ansia x martedì,,,,
Ma vi rendete conto che mi tocca volare tutta la notte sopra oceanoooo

?!?
B787 madrid/guayaquill
Air europaaaa

Ma avevi detto che era solo una questione di "scomodità"....

Che te sei fumato (cit.)?

Buon pomeriggio,
È risaputo che per risparmiare qualcosa ,bisogna comprare i biglietti aerei con largo anticipo,pero un dubbio mi assale.
Cosa significa last minut?!?

Circa si intende ultimo minuti x pagare meno il volo.

Adesso qualcosa mi sfugge...

Un mio amico mi ha detto che se una persona v...

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 18:04
Bellissima app
Traffico aereo in tempo reale,,,,ma chi mi spiega gli orari ,x esempio di questo volo???!!

https://ibb.co/wK5vSvk

schedulato è quello programmato e previsto. Reale è quello effettivo.
Ciao!

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 12:08
In base a cosa?
E il motivo?

Sostanzialmente ....rumore.

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 0:12
Ma come in tutti gli aereoporti nn decollano di notte??

Io per esempio parto da Madrid ALL una e 30 in piena notte,verso il sud america

No non in tutti. Ci possono , però, essere delle restrizioni in alcuni aeroporti.
Ciao!

Franco perrieri ha scritto: ↑
5 dicembre 2022, 0:16
Non volano di notte gli aerei??
Ma che ti 6 fumato???

Si riferiva ai decolli...non tanto al volo...
Ciao!

Buona sera
X mera curiosità, quando lo staff di una compagnia aerea,
Affronta un volo intercontinentale ,ALL atterraggio dello stesso ,quanto tempo resta a riposo??

Il riposo minimo legale dipende sostanzialmente dalle ore di servizio effettuate. Il riposo effettivo dipende dalla turnazione del...

...che cada no,ma 12ore si salti e una torturaaa,,,,e quella la mia paura..

ok può , per alcuni, essere scomodo...ma se non hai paura delle turbolenze non vedo , in tutta onestà, il problema. Nessuno ti può garantire che quel giorno non ci siano o quante tu ne possa incontrare. E' l'analogo del...

buon sabato.
Il 13 /12 ho un volo lunghissimo ,madrid /guayaquill
Ho fatto piu gia la tratta ,pero da,Amsterdam, invece sta volta da Madrid con B 787.
Il volo e piu corto o piu lungo?
Il mio timore ,sono le turbolenze ,nn che cada l aereo.
Mi dicono che è impossibile prendere 12 ore di fila turbol...

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