benvenuto!
Ale
La ricerca ha trovato 137 risultati
- 28 ottobre 2010, 18:16
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Spicco il volo...
- Risposte: 14
- Visite : 2791
- 28 ottobre 2010, 18:15
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: MD-82 accende i motori!
- Risposte: 22
- Visite : 6755
Re: MD-82 accende i motori!
ciao a te, Stefano! Benvenuto!
Ale
Ale
- 8 ottobre 2010, 23:58
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: B787-tailstrike intenzionale
- Risposte: 5
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Re: B787-tailstrike intenzionale
Interessante! Un profano - vedi me! - neppure immagina a che test debbano essere sottoposti gli aerei prima della loro introduzione in servizio.
Mi chiedo, e vi chiedo: questo WMU test è obbligatorio per tutti gli a/m in servizio, vero? Dal più giovane al più anziano (intendo come anno di concepimen...
Mi chiedo, e vi chiedo: questo WMU test è obbligatorio per tutti gli a/m in servizio, vero? Dal più giovane al più anziano (intendo come anno di concepimen...
- 8 ottobre 2010, 23:42
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
- Risposte: 94
- Visite : 38680
Re: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
tu chiamale se vuoi... sensazioni...!
- 8 ottobre 2010, 23:36
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Linate 8 ottobre
- Risposte: 33
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Re: Linate 8 ottobre
Ricordo perfettamente quel giorno. Appena la sera prima ad un convegno organizzato a Roma, dove mi trovavo, ci salutammo con alcuni amici svedesi che parteciparono all'evento romano. Erano poco più di una decina e il giorno dopo quella orrenda notizia di Linate.
Ricordo perfettamente il terrore di ...
Ricordo perfettamente il terrore di ...
- 8 ottobre 2010, 17:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: scale di misurazioni turbolenze
- Risposte: 7
- Visite : 4430
Re: scale di misurazioni turbolenze
A leggere le mappe, è come dici tu!John Paul Jones ha scritto:Si, dovrebbe esserci tutto in quel post, se non ricordo male, negli USA si classifica anche un grado maggiore di turbolenza, l'extreme.
- 8 ottobre 2010, 17:27
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: CIAO A TUTTI!
- Risposte: 29
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Re: CIAO A TUTTI!
ciao a te! Io sono davvero incompetente! ma ci sto benissimo...!
Ale
Ale
- 7 ottobre 2010, 22:00
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Petrolio
- Risposte: 34
- Visite : 7836
Re: Petrolio
Io personalmente concordo con entrambi.
Paolo ha ragione quando scrive che certezze sulla esauribilità - e la tempistica relativa - degli idrocarburi fossili non ve ne sono, ad oggi. Ciò non toglie che, essendo risorse limitate, un dì finiranno.
E trovo certamente triste un mondo senza aerei! Accide...
Paolo ha ragione quando scrive che certezze sulla esauribilità - e la tempistica relativa - degli idrocarburi fossili non ve ne sono, ad oggi. Ciò non toglie che, essendo risorse limitate, un dì finiranno.
E trovo certamente triste un mondo senza aerei! Accide...
- 7 ottobre 2010, 17:00
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
- Risposte: 94
- Visite : 38680
Re: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
sara' che non si devono trarre conclusioni da passeggero, sara' che sono un ignorante, ma l'md80 in decollo a Trieste Ronchi seduto in ultima fila non me lo scordero' mai. Secondo me QUELLO e' un decollo con le palle! Attaccato al sedile con la testa immersa in un frastuono sublime.
Quando decollo ...
Quando decollo ...
- 7 ottobre 2010, 16:43
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: scale di misurazioni turbolenze
- Risposte: 7
- Visite : 4430
Re: scale di misurazioni turbolenze
Ecco il topic! Trovato! In effetti, è abbastanza tecnico, ma spiega per bene!
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=30170
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=30170
- 7 ottobre 2010, 14:42
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
- Risposte: 94
- Visite : 38680
Re: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
Ad essere sincero, come dato "oggettivo" (ma fino a quanto? ) io riesco a percepire solo una differente rumorosità tra le due macchine, con un lieve vantaggio di Airbus su Boeing. Per il resto la descrizione delle differenze - che comunque denotano grande attenzione, bravo! - la vedo più come una pe...
- 6 ottobre 2010, 22:39
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: manovre: decollo e discesa. Domande...
- Risposte: 31
- Visite : 12096
Re: manovre: decollo e discesa. Domande...
Ecco, era in effetti molto più intuitivo di quanto pensassi...!AirGek ha scritto:Con assetto esattamente si intende ciò che ti ho già detto, altrimenti detto da bar è com'è messo l'aereo nello spazio. Assetto cabrato, quindi muso alto, picchiato quindi muso basso ecc...
Grazie!
Ale
- 6 ottobre 2010, 21:56
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: manovre: decollo e discesa. Domande...
- Risposte: 31
- Visite : 12096
Re: manovre: decollo e discesa. Domande...
Ciò significa che li usi solo per aumentare la portanza a velocità già più bassa, o in verità la manovra serve anche per diminuirla?
[ :)
Dipende cosa intendi per diminuirla....non devono essere usati per rallentare ma per andare più piano, quindi rallenti l'aereo e inizi a configurarlo per po...
- 6 ottobre 2010, 18:38
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- Argomento: Passaggio da Militare a civile.....
- Risposte: 13
- Visite : 5129
Re: Passaggio da Militare a civile.....
Benvenuto a te!!
Ale
P.S.:
Ale
P.S.:
GRANDIOSO!Hartmann ha scritto:Un forum di monarchici?!JT8D ha scritto:
Chiaramente il forum è a tua disposizione per ogni quesito relativo al volo reale, al pilotaggio reale, alle procedure, ecc..
- 6 ottobre 2010, 18:35
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- Argomento: ciao a tutti!!!!!!!!
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Re: ciao a tutti!!!!!!!!
ciao a te!
Ale
Ale
- 6 ottobre 2010, 18:29
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: manovre: decollo e discesa. Domande...
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Re: manovre: decollo e discesa. Domande...
Siete stati tutti molto dettagliati e precisi,non avevo dubbio! Grazie davvero!
Mi mancavano decisamente dei passaggi di tecnica, non sapendo proprio della manovra di deportanza sui piani orizzontali... E allo stesso modo, intuivo soltanto, che fosse necessaria "spinta < resistenza" per scendere e d...
Mi mancavano decisamente dei passaggi di tecnica, non sapendo proprio della manovra di deportanza sui piani orizzontali... E allo stesso modo, intuivo soltanto, che fosse necessaria "spinta < resistenza" per scendere e d...
- 6 ottobre 2010, 0:19
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: La Muñoza
- Risposte: 17
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Re: La Muñoza
bellissime! e alcune un po' tristi...!
- 6 ottobre 2010, 0:16
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: manovre: decollo e discesa. Domande...
- Risposte: 31
- Visite : 12096
manovre: decollo e discesa. Domande...
Sono da qualche giorno fermo a chiedermi almeno un paio di cose, circa come faccia un aereo a staccarsi dal suolo in fase di decollo e come possa, invece, scendere di quota.
Mi spiego meglio: grazie a qualche lettura un po' più tecnica, a cui mi sto dedicando da tempo, la teoria mi è abbastanza chia...
Mi spiego meglio: grazie a qualche lettura un po' più tecnica, a cui mi sto dedicando da tempo, la teoria mi è abbastanza chia...
- 5 ottobre 2010, 23:50
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- Argomento: Ciao a Tutti! Nuovo Entrato!
- Risposte: 17
- Visite : 3822
Re: Ciao a Tutti! Nuovo Entrato!
ciao a te, e benvenuto!
Ale
Ale
- 5 ottobre 2010, 23:47
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Nuovo appassionato
- Risposte: 11
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Re: Nuovo appassionato
benvenuto a te!
Ale
Ale
- 5 ottobre 2010, 23:46
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- Argomento: gianlu new entry
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Re: gianlu new entry
benvenuto a te!
Ale
Ale
- 23 settembre 2010, 14:58
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: scale di misurazioni turbolenze
- Risposte: 7
- Visite : 4430
Re: scale di misurazioni turbolenze
Grazie, Luca!
Immaginavo fossero basate su queste osservazioni reali. E sui siti specialistici, ove si immaginano "turbulence forsecast" in 12 o addrittura 18 ore, pertanto, sono solo stime basate sulle rilevazioni effettive, allora?
Mi sa che devo ricercare meglio tra i threads... mi interessava c...
Immaginavo fossero basate su queste osservazioni reali. E sui siti specialistici, ove si immaginano "turbulence forsecast" in 12 o addrittura 18 ore, pertanto, sono solo stime basate sulle rilevazioni effettive, allora?
Mi sa che devo ricercare meglio tra i threads... mi interessava c...
- 23 settembre 2010, 14:49
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: dubbi su METAR ed altro
- Risposte: 43
- Visite : 15626
Re: dubbi su METAR ed altro
Torno sul thread, anche perché grazie al vosto dibattito, AirGwek e MiloR, ho fatto qualche passo avanti sul tema!
A questo punto, la mia è solo una curiosità, che posto qui perché è in tema.
Poiché voglio sempre cercare di capire praticamente come i concetti si applicano, sto monitorando praticame...
A questo punto, la mia è solo una curiosità, che posto qui perché è in tema.
Poiché voglio sempre cercare di capire praticamente come i concetti si applicano, sto monitorando praticame...
- 23 settembre 2010, 14:36
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: scale di misurazioni turbolenze
- Risposte: 7
- Visite : 4430
scale di misurazioni turbolenze
Ciao amici! Torno con qualche domanda sulle condizioni meteo, nel mio continuo studio sul mondo del volo.
Stavolta mi soffermo su alcuni dubbi relativi alla scala di misurazione delle turbolenze. Ho già dato diverse occhiate agli altri topic sul tema, di tempo addietro e ho scoperto tantissime info...
Stavolta mi soffermo su alcuni dubbi relativi alla scala di misurazione delle turbolenze. Ho già dato diverse occhiate agli altri topic sul tema, di tempo addietro e ho scoperto tantissime info...
- 23 settembre 2010, 14:18
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Online check-in: inizia il viaggio!
- Risposte: 22
- Visite : 5197
Re: Online check-in: inizia il viaggio!
Benvenuto a te, e non preoccuparti per la tua formazione poco tecnica... siamo già in due!
Io tempesto di domande e ho sempre risposte a tutti i miei dubbi...! Qui sono tutti buoni e comprensivi!
Ale
Io tempesto di domande e ho sempre risposte a tutti i miei dubbi...! Qui sono tutti buoni e comprensivi!
Ale
- 23 settembre 2010, 14:17
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- Argomento: CIao a tutti!
- Risposte: 16
- Visite : 4199
Re: CIao a tutti!
ciao a te, Marco!
Ale
Ale
- 23 settembre 2010, 14:15
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Il viaggio ha inizio.....
- Risposte: 24
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Re: Il viaggio ha inizio.....
Benvenuto a te, Benny! Non è mai troppo tardi... e c'è chi ha i capelli bianchi anche molto prima di te!
Ale
Ale
- 23 settembre 2010, 14:13
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Buondì...
- Risposte: 13
- Visite : 3231
Re: Buondì...
benvenuto!
Ale
Ale
- 17 settembre 2010, 21:25
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: dubbi su METAR ed altro
- Risposte: 43
- Visite : 15626
Re: dubbi su METAR ed altro
Ok, AirGek. Adesso è davvero chiaro! Grazie di cuore ancora una volta.
E anche per la puntualizzazione su TEMPO nei METAR di =Casio=, che in effetti mi aveva colpito.
Continuo a studiare e torno presto...!
Ale
E anche per la puntualizzazione su TEMPO nei METAR di =Casio=, che in effetti mi aveva colpito.
Continuo a studiare e torno presto...!
Ale
- 17 settembre 2010, 21:21
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: *** NEW ENTRY ***
- Risposte: 29
- Visite : 5983
Re: *** NEW ENTRY ***
Benvenuto a te!
Ale
Ale
- 17 settembre 2010, 21:20
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza per Berlusconi a Linate
- Risposte: 22
- Visite : 6002
Re: Atterraggio di emergenza per Berlusconi a Linate
Infatti! Era questa la ragione che mi immaginavo!flyingbrandon ha scritto:poi ti ritrovi l'aereo fermo a Bruxelles e devi far partire un altro aereo con il pezzo e il tecnico...a che pro?
- 16 settembre 2010, 22:55
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: dubbi su METAR ed altro
- Risposte: 43
- Visite : 15626
Re: dubbi su METAR ed altro
Ok, AirGek, perfetto! Grazie per la ulteriore puntualizzazione!
9 e 24 significa che, alle varie emissioni intermedie, sono aggiornati in base a quello che accade realmente, giusto?
(Se non ho detto una fregnaccia, quelli a 24 sono più che altro indicativi sulla tendenza meteo...)
E ancora un dubb...
9 e 24 significa che, alle varie emissioni intermedie, sono aggiornati in base a quello che accade realmente, giusto?
(Se non ho detto una fregnaccia, quelli a 24 sono più che altro indicativi sulla tendenza meteo...)
E ancora un dubb...
- 16 settembre 2010, 21:13
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza per Berlusconi a Linate
- Risposte: 22
- Visite : 6002
Re: Atterraggio di emergenza per Berlusconi a Linate
Neppure io... Viste le distanze, non era più o meno equivalente raggiungere comunque Bruxelles?ciccioxx92 ha scritto:non capisco il perchè del rientro a Linate e non in qualche aeroporto più vicino!
I motivi ci saranno sicuramente stati, ma non mi spiego...
- 16 settembre 2010, 21:08
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: dubbi su METAR ed altro
- Risposte: 43
- Visite : 15626
Re: dubbi su METAR ed altro
Ok, adesso è tutto più chiaro! Grazie davvero!
Però un intervallo di questo genere è possibile, giusto? In teoria potrebbe esservi un TAF fino a 24 ore?
Però un intervallo di questo genere è possibile, giusto? In teoria potrebbe esservi un TAF fino a 24 ore?
- 16 settembre 2010, 20:49
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: dubbi su METAR ed altro
- Risposte: 43
- Visite : 15626
Re: dubbi su METAR ed altro
Scusa, mi son spiegato male, in effetti...!
Volevo dire questo: 1701/1718, se non ho capito male, comprende un intervallo di tempo molto lungo ( /01 - /18), o no?
Volevo dire questo: 1701/1718, se non ho capito male, comprende un intervallo di tempo molto lungo ( /01 - /18), o no?