MD80.it

Marco92

Avendo fatto tutto il mio corso all'estero, sulla mia licenza ho solo l'inglese. Cosa dovrei fare per stampare anche un livello 6 di italiano?
La licenza non è italiana.

Marco92

Io l'ho fatta dopo aver preso il PPL. Minimo 3 mesi a terra (studiavo l'ATPL intanto) e poi semplice visita dall'oculista all'AMC più un test al buio con dei cerchi aperti e indicare in quale direzione esso è aperto.
Questo in Polonia. Altre autorità avranno forse altre procedure.

Marco92

È irrilevante, tutta via se potessi tornare indietro, mi sarei trasferito in una casa dello studente e sarei andato all'aeronautico dato che non ce ne sono dove sto io. Avrei sicuramente studiato qualcosa che mi piaceva, sarei andato a scuola più volenteroso e magari mi sarei diplomato con più di un...

Marco92

È per dare al pilota una sorta di "feeling" per eseguire la flare. È lo stesso sul 777 e 787 che sono macchine fly-by-wire. Trim nose down di 2 gradi su un priodo di 8 secondi o qualcosa del genere. Non sono rated, ma qualcuno qui lo è e saprà spiegarlo meglio.

Marco92

Se non ho capito male, il nuovo stile di domande è voluto da EASA e siccome quello che decide EASA diventa legge, entro un certo periodo di tempo sarà così ovunque. Ci sarà un periodo di transizione e i vari Paesi mano a mano adotteranno il nuovo stile. Le domande con punteggio vario non sono cosa n...

Marco92

Questo in Polonia.

Marco92

Sono semplicemente due traffici in holding con una separazione verticale di 1000 ft (300 metri). Succede sempre, ovunque.

Marco92

12, che se non erro è il minimo legale.

Marco92

Quindi che dobbiamo dire di Ryanair e altre compagnie low cost che hanno un TA di 25 minuti?

Marco92

Questo processo lo devi fare con la FAA. Sicuramente il posto in cui vorrai fare l'HB saprà dirti l'iter.

Marco92

loreT314 ha scritto:Ma con un PPL preso in Italia si può andare a volare in America? E mentre si fa l'hour building si può iniziare un corso teorico Atpl, magari a distanza?

Sì. Devi prendere un PPL americano basato su quello italiano e il processo richiede due o tre mesi. È solo roba burocratica.

Marco92

Dipende dalla compagnia. Se sono stati assunti e assegnate su quel tipo di tratte allora questo particolare non importa.

Marco92

Consiglio Bartolini Air. Sto facendo tutto qui e mi sto trovando più che bene. L'unica cosa che cambierei, se potessi tornare indietro, è quella di fare il riempimento in America o Canada perché in Polonia non è che ci sia molto da vedere. Poi gli aerei servono ovviamente per i corsi quindi ci sono ...

Marco92

Dedicate l'inverno all'ATPL e appena finito andate a fare l'HB in America. Potessi tornare indietro, andrei a farmi le mie 100 ore lì.

Marco92

Non credo che questo sia un problema se è stato assunto dalla compagnia in primo luogo. Ci sono tanti italiani ad esempio in Wizz Air e non parlano polacco o ungherese.

Piuttosto mi è capitato su un volo Lufthansa PA fatti in italiano, tedesco e inglese. Ovviamente con accento tedesco pesante.

Marco92

Buona scuola e Aviomar non possono stare nello stesso pensiero. Almeno nel mio...

Se non hai problemi di budget allora FTE, Oxford e CTC/L3 sono quelle a cui dovresti puntare, specialmente per un programma MPL.

Marco92

Alle selezioni per l'AMI ci misero su una sedia che ruotava veloce e poi ad occhi chiusi dovevamo camminare diritto davanti a noi senza uscire da un settore, c'era un cerchio graduato sul pavimento, di una trentina di gradi.
Poi ci fecero la prova dell'acqua calda e fredda nelle orecchie (Dio se gi...

Marco92

Prendi il PPL già ora, poi ti cerchi un lavoro. E se trovi un lavoro connesso all'aviazione in un modo o nell'altro ben venga. Magari agente di rampa o marshaller o roba simile.

Marco92

Questo episodio secondo il mio parere e un omicidio quasi volontario.
Aspetta di conoscere i risultati della indagine. Hai ragione. L'unica scusante sarebbe il malore che non ti permette il completo controllo. Ma se cosi non fosse... Il paragone giusto (sto andando di fantasia) guidando un auto al...

Marco92

Prima sessione:
Human Performance
Principles of Flight
AGK
Instrumentation

Seconda sessione:
Air Law
Ops
Meteo
RadioNav
Comms (VFR&IFR)

Terza sessione:
GNav
M&B
Perf
FPM

Ho cercato di avere un collegamento logico tra tutte le materie e ho fatto HPL per prima perché non sapevo proprio come collega...

Marco92

Dal momento che dai il primo esame hai 18 mesi di tempo per finire tutto.
Hai 6 sessioni disponibili e per ogni materia hai 4 tentativi disponibili.

Marco92

Se ho capito bene, c'è un modulo che dovrai compilare e inviare all'autorità alla quale vuoi cambiare, poi l'autorità in questione chiederà all'ENAC i file del tuo certificato medico. Le tempistiche sono un'estrazione al lotto dato che dipende da ben due autorità.

Marco92

2250 alla Bartolini Air in Distance Learning con tasse incluse. Il costo è 2000 euro e 250 per gli esami in Polonia.

Marco92

Lascia perdere quella scuola in Repubblica Ceca, ne ho sentite varie al riguardo e non me ne viene in mente nessuna di positiva. E anche io mi ero interessato quando ero nella tua posizione, quindi parlo con cognizione di causa.
Con Professione Volare vai sul sicuro, direi.

Marco92

Mi inquietano un po' due fatti:
1. Che licenze e abilitazioni risiedano di fatto su pezzi di carta. La licenza EASA è un cartoncino falsificabile in pochi minuti. Lo stesso per le visite mediche, alla fine è un cartoncino anche quello...

Cartoncino? La mia medical è stampata su un normalissimo f...

Marco92

Non l'ho fatto in Italia, ma forse in Italia è strutturato in modo simile. O comunque puoi farti una mezza idea in cosa consiste.

L'esame è diviso in due parti: speaking e listening.

Nella parte dello speaking ho iniziato con una normale conversazione con l'esaminatore per conoscermi e poi mi ha i...

Marco92

Mi sono informato e qui in Polonia è richiesto almeno in AG. Non so neanche su quali documenti cercare per vedere se vero, ma faccio come mi dicono a scuola

Marco92

La prossima volta che ci vado chiederò loro.

Marco92

È scritto così anche sulla mia, Jolax. Sarà solo una pratica allora della mia scuola e ho preso un abbaglio di conseguenza

Marco92

Questo è quello che c'è anche scritto sul mio libro per l'ATPL e mi basavo su questo:

Se l'immagine non si vede

Marco92

Il cartoncino a cui mi riferisco è quella della licenza di radiotelefonia, non al certificato del TEA. E che io sappia, la licenza di radiotelefonia va portata con se. Il TEA invece è stampato.

Eh ripeto...a meno che non sia cambiato qualcosa...io non ho nessun cartoncino...è tutto sulla licenza...

Marco92

@Marco92 mi sapresti dare qualche indicazione sul come si ottiene? Nel mio caso ha fatto tutto la mia scuola (non italiana). L'unico requisito era passare l'esame di comms per il PPL. Non ricordo se ho dovuto inviare anche il certificato del TEA e la licenza di volo. Dopo qualche giorno lavorativo,...

Marco92

Confermo, la licenza di radiotelefonia è un pezzo di cartoncino con fototessera da portare sempre con se. Ovviamente non vale come documento identificativo durante un controllo.
Il TEA è un attestato in formato A4 che per fortuna non è necessario portarsi appresso dato che viene stampato anche sull...

Marco92

Confermo, la licenza di radiotelefonia è un pezzo di cartoncino con fototessera da portare sempre con se. Ovviamente non vale come documento identificativo durante un controllo.
Il TEA è un attestato in formato A4 che per fortuna non è necessario portarsi appresso dato che viene stampato anche sulla...

Marco92

Quali sono le procedure che gli assistenti di volo devono applicare in caso in Low Visibilty Procedures e autoland?

MD80.it

La ricerca ha trovato 2571 risultati

Lingua italiana sulla licenza, come?

Re: Operazione agli occhi

Re: Scegliere o non scegliere l’istituto tecnico aeronautico

Re: Go-Around

Re: New database ATPL exams.

Re: New database ATPL exams.

Re: Near miss?

Re: Volo in solo

Re: "Pit stop" per un 739 a Santo Domingo ...battendo Irma

Re: Fto Padova

Re: Fto Padova

Re: Annunci PA di piloti italiani in lingua straniera ?

Re: Scuole troppo economiche...fidarsi?

Re: Fto Padova

Re: Annunci PA di piloti italiani in lingua straniera ?

Re: Aviomar, Jerez o Oxford ?

Re: Idoneità psicofisica e sordità

Re: Pagarsi le licenze nel 2017

Re: Lisbona, 152 in avaria uccide due bagnanti sulla spiaggia

Re: Suddivisione Materie ATPL

Re: ATPL Teorico... che validità ha?

Re: SOLI procedure

Re: ATPL - costo sola teoria

Re: Cercasi consigli su scuola di volo

Re: Pilota abusivo

Re: Esame fonia inglese

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica

Re: comunicazioni atc autoland