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Tony88

Ci dovrebbero essere però software che chiedendo ad un aereo dentro la tua zona di cambiare squawk te lo IDENTificano in automatico. O sbaglio?

Magari è superfluo e lo sai già, ma l'ident è un bit in più nel pacchetto di risposta del trasponder a bordo.
Questo bit è (semplifcando) a '1' quando p...

Tony88

A proposito di squawk ident, per definizione va dato solo su richiesta del controllore ma alcuni istruttori mi dissero di darlo ugualmente se mi viene richiesto di inserire un codice diverso da quello precedentemente impiegato. E' una pratica sbagliata?

Cambiando il codice, il trasponder deve ess...

Tony88

volevo tenerla io considerazione eventualmente dopo l'ATPL...tanto per avere qualcosa oltre il diploma più che altro...

Tony88

ma che voi sappiate questo corso non è previsto anche al politecnico di milano?

Tony88

questo perchè con il motore ad iniezione elettronica la regolazione avviene automaticamente giusto?
la domanda che avevo posto scaturiva dal fatto che dato che il turbocompressore "regola" già di suo la MAP pensavo che non ci fosse bisogno di diminuire l'apporto di carburante al fine della miscelazi...

Tony88

ecco, ma quello che mi è ancora poco chiaro è: fino alla quota di ristabilimento si agisce sul regolatore di miscela normalmente come sui velivoli aspirati oppure si frutta soltanto la capacità di aumentare la densità dell'aria immessa nel collettore?

Tony88

ah ok grazie, adesso è decisamente più chiaro!

Tony88

ha una potenza disponibile maggiore dell'aspirato ( ma maggiore anche rispetto al livello del mare dello stesso motore ).
ok, ma perchè?
la principale differenza(almeno penso, correggimi se sbaglio), sta nel fatto che il turbocompresso, grazie al compressore, riesce ad aumentare la pressione dell'...

Tony88

vi faccio un esempio perchè penso di non aver chiaro bene in mente le modalità operative di queste due tipologie di motori...o meglio quali siano le differenze di funzionamento.
dunque, facciamo finta di avere due aerei della stessa potenza, stessa cilindrata ecc ecc, insomma uguali.
l'unica diferen...

Tony88

push10 ha scritto:I sento tutti che parlano bene dei libri jeppesen perché tralasciano un sacco di cose inutili. E ti preparano bene per gli esami!

be ma meglio avere una cultura un po più ampia invece di soffermarsi solo sui quiz no?
almeno, questa è la mia opinione

Tony88

ho paura che l'aereo caschi.
fino a quando l'aereo ha delle ali non può succedere.
ho anche paura di un'avaria al motore
ne hai due, e comunque l'aereo può volare benissimo anche senza i motori (gli alianti come fanno se no? :) )
e se si rompe il carrello???
viene posta una particolare schiuma...

Tony88

Hartmann: magari!!! ci provo sempre a dormire ma apro gli occhi a ogni minimo movimento!!! e poi tengo sempre controllate le hostess, finchè loro sorridono è tutto ok :-)

Vai tranquilla, non hai nulla da temere. Se fosse pericoloso, chi lavora suglia aerei prenderebbe stipendi da pilota di formul...

Tony88

dicono che siano di gran lunga migliori quelli della oxford, non tanto per il nome ma perchè spiegano in modo molto più esauriente gli argomenti trattati...in settimana dovrebbero arrivarmi, ti saprò dire

Tony88

non è la stessa cosa Stiamo parlando di un PPL, non è che ci sia tutta sta roba da assimilare, siamo seri.
capisco che non devi portare un A380 (per alcuni versi potrebbe essere anche molto più facile di un C172) ma, dato che l'uomo non è fatto per volare, l'esperienza non te la puoi fare volando 3...

Tony88

Se è uno che si impegna ci può mettere pure meno, negli USA.

Certo, se poi ti capita come istruttore SaturnV è un altro discorso... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

sarà, ma io non mi fiderei ad andare in volo con uno che ha conseguito il brevetto di volo in meno di 3 mesi.
non è per malignità ma o...

Tony88

A mio modo di vedere, se hai i soldi, potresti benissimo prendere un ppl quest'estate all'estero (così risparmi e utilizzi l'inglese) per poi, una volta conclusa la 5^ il prossimo anno, poterti dedicare all'hour building, CPL, IR ecc ecc...

Bye! 8)

scusa in quanto lo vorresti prendere il PPL, in...

Tony88

io ti consiglierei di finire la scuola, tanto ti manca poco ormai

Tony88

ciccioxx92 ha scritto:Beh anche al sud a muzzo vale per a caso!

si e infatti i nordisti lo prendono come un termine loro -.-'

Tony88

puoi postare il link del video??

Tony88

scusa te ho usato uno slang italiano, comunque sta per "a caso"

Tony88

lasciando stare l'atlantico che è un esempio a se...
ti ho fatto questo disegnino:
è riportato un fix a muzzo e due VOR anch'essi a muzzo con i quali i tuoi due apparati di bordo sono sintonizzati (spero che tu sappia come funziona un VOR )
come vedi ho messo che il FIX si trova al punto di interse...

Tony88

lasciando stare l'atlantico che è un esempio a se...
ti ho fatto questo disegnino:
è riportato un fix a muzzo e due VOR anch'essi a muzzo con i quali i tuoi due apparati di bordo sono sintonizzati (spero che tu sappia come funziona un VOR )
come vedi ho messo che il FIX si trova al punto di intersez...

Tony88

va be ma non bisogna abbandonarlo completamente!!! quando voli in IFR in condizioni IMC che guardi se non soltanto gli strumenti?? :mrgreen:

Eh... in quel caso direi che è meglio guardarli molto bene....... :mrgreen: :mrgreen:
Infatti in IFR ti insegnano la scansione degli strumenti... :wink:

P...

Tony88

Anch'io all'epoca passai da FS al volo reale e mi ricordo che quando viravo tenevo la testa e di conseguenza lo sguardo dritto davanti abituato alla visuale frontale fissa di FS :mrgreen:
Aivoglia l'istruttore dicendomi "guarda fuori e chiama a destra libero, a sinistra libero" :mrgreen:
Madò all...

Tony88

Anch'io all'epoca passai da FS al volo reale e mi ricordo che quando viravo tenevo la testa e di conseguenza lo sguardo dritto davanti abituato alla visuale frontale fissa di FS :mrgreen:
Aivoglia l'istruttore dicendomi "guarda fuori e chiama a destra libero, a sinistra libero" :mrgreen:
Madò all...

Tony88

-E` Meglio se faccio un mucchio di domande?
-Dato che ne so` abbastanza di aviazione ,faccio simulazione da quando ero piccolissimo,meglio se faccio vedere quello che so` o rischio di sembrare troppo saputello?
durante il volo??
il primo volo in aereo non è come flight simulator (te lo dice uno ch...

Tony88

87Nemesis87 ha scritto:yessir! ^___^

me sa che non è un uomo

Tony88

AirGek ha scritto:Comunque i FIX più belli li abbiamo in Sardegna, MINKA, SUKUN, PELOS...

solo a quello pensate voi sardi!!!!

Tony88

complimenti!!!

spero che fra due mesi arrivi il mio turno

Tony88

Tony88

mmm perchè in VFR ti proibisce qualcuno di usarli?

sulle carte non li hai!!!!!!
a meno che non li conosci tu per altri motivi....nessuno ti dirà mai "dirigi su KARPI"(per usare quello detto da te) se sati volando in VFR, al massimo ti fà dirigere sul paese...ma non per il FIX!
va be questo è ovv...

Tony88

Correggimi se sbaglio :P un VOR é un "antenna fisica a terra" (non in termine tecnico) un fix è "virtuale"nel senso che non è una cosa fisica vero?
esattamente, alcune volte però i fix che vengono utilizzati per la navigazione IFR, ma anche VFR eh!, possono prendere il nome di alcune località perc...

Tony88

Correggimi se sbaglio :P un VOR é un "antenna fisica a terra" (non in termine tecnico) un fix è "virtuale"nel senso che non è una cosa fisica vero?
esattamente, alcune volte però i fix che vengono utilizzati per la navigazione IFR, ma anche VFR eh!, possono prendere il nome di alcune località perc...

Tony88

Correggimi se sbaglio :P un VOR é un "antenna fisica a terra" (non in termine tecnico) un fix è "virtuale"nel senso che non è una cosa fisica vero?
esattamente, alcune volte però i fix che vengono utilizzati per la navigazione IFR, ma anche VFR eh!, possono prendere il nome di alcune località perc...

Tony88

I VOR sulle mappe di navigazione ci sono... i FIX ci sono ugualmente o sono i piloti a calcolarli? Qualcuno sa Spiegarmi i Fix in parole povere visto che non sono pilota? :lol:

possono farli benissimo anche i piloti basandosi come già detto o tra VOR/VOR o VOR/NDB o / VOR/DME (sono i più precisi)...

MD80.it

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Re: Laurea in Scienze Nautiche ed Aeronautiche a Napoli

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