Ciao a tutti,
sto cominciando a scrivere la mia tesi di laurea e avrei bisogno di qualche link o del titolo di qualche libro che riguardi:
- i motori aeronautici (i turbogetto), esculdendo quelli diciamo "basic";
- le camere di combustione in particolare o comunque la combustione nei motori avio;
-...
La ricerca ha trovato 82 risultati
- 30 novembre 2008, 10:12
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Bibliografia
- Risposte: 0
- Visite : 902
- 17 settembre 2008, 14:09
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Analisi modale dinamica probabilistica
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- 16 settembre 2008, 9:54
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Analisi modale dinamica probabilistica
- Risposte: 6
- Visite : 3592
Re: Analisi modale dinamica probabilistica
Grazie per le delucidazioni, magari appena comincerò a metterci il naso dentro avrò le idee più chiare.
Ma come si esegue l'analisi modale? Si utlizzano solo software?
Ma come si esegue l'analisi modale? Si utlizzano solo software?
- 12 settembre 2008, 15:56
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: vado sicura con virgin atlantic?
- Risposte: 5
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Re: vado sicura con virgin atlantic?
Ad agosto due amici hanno fatto Londra-New York e ritorno...tutto perfetto!
- 12 settembre 2008, 15:48
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Analisi modale dinamica probabilistica
- Risposte: 6
- Visite : 3592
Analisi modale dinamica probabilistica
A giorni comincerò la tesi sperimentale con un tirocinio semestrale presso una nota azienda produttrice di motori aeronautici. L'ing. capo del settore ricerca mi ha assegnato l'analisi in oggetto applicata a un combustore. Il software che userò sarà ANSYS coadiuvato da NASTRAN e PATRAN.
Nella mia c...
Nella mia c...
- 13 agosto 2008, 20:54
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Far queue....
- Risposte: 16
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Re: Far queue....
Lo farò senz'altro...spero di trovarlo anche nella libreria vicino casa mia!
- 28 giugno 2008, 14:55
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: E i piloti dormono...
- Risposte: 26
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Re: E i piloti dormono...
Ma no! Sai che amiamo sborsare una barca di soldoni profumati!air.surfer ha scritto: Volete pagare poco i biglietti? Non c'è problema... le compagnie si adeguano togliendo il
pilota di rinforzo.
Ma dai limitiamoci a cose umanamente e fisicamente possibili...!massimo69 ha scritto: Flavia Vento che prende una laurea
- 27 giugno 2008, 10:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: E i piloti dormono...
- Risposte: 26
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Re: E i piloti dormono...
Tra l'altro ho guardato sulla cartina, e non sono posti tanto distanti come le trasvolate oceaniche da consentire tante ore di rilassamento...
- 26 giugno 2008, 16:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: E i piloti dormono...
- Risposte: 26
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Re: E i piloti dormono...
LOL!
Il pilota: una razza in via d'estinzione...!
Il pilota: una razza in via d'estinzione...!
- 26 giugno 2008, 16:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: E i piloti dormono...
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E i piloti dormono...
Ansa - Gio 26 Giu - 13.13
NEW DELHI - Due piloti dell'Air India-India Airlines si sono addormentati dopo aver inserito il pilota automatico e il loro aereo di linea ha superato la destinazione. E' successo alcune sere fa sui cieli indiani, e lo racconta il Times of India, riferendo indiscrezioni da...
NEW DELHI - Due piloti dell'Air India-India Airlines si sono addormentati dopo aver inserito il pilota automatico e il loro aereo di linea ha superato la destinazione. E' successo alcune sere fa sui cieli indiani, e lo racconta il Times of India, riferendo indiscrezioni da...
- 14 giugno 2008, 19:32
- Forum: Flight Operations
- Argomento: elevatori di vario tipo ...
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Re: elevatori di vario tipo ...
Che intendi dire con "flusso "tagliato" dall'ala"?
Credo che i giovamenti in termini di efficacia aerodinamica possano eventualmente essere presi in considerazione in caso di motori dotati di eliche (tipo "soffiamento").
Il flusso di un motore a getto a mio avviso,creerebbe solo disturbo.
E' not...
- 14 giugno 2008, 18:08
- Forum: Flight Operations
- Argomento: elevatori di vario tipo ...
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Re: elevatori di vario tipo ...
Quello che ho detto,vale solo per i piani orizzontali di coda montati su derive a freccia elevata.Il braccio baricentro-elevatore e' maggiore => maggiore efficacia aerodinamica =>possibilita' riduzione dimensioni =>meno resistenza e meno peso.
Riave!
Ciò che dici è giusto, ma dimentichi che il fa...
- 14 giugno 2008, 15:32
- Forum: Flight Operations
- Argomento: elevatori di vario tipo ...
- Risposte: 31
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Re: elevatori di vario tipo ...
forse perchè spesso le macchine sono più affidabili delle persone...zittozitto ha scritto: perchè deve farlo un impianto e non il pilota ?
- 14 giugno 2008, 15:01
- Forum: Flight Operations
- Argomento: elevatori di vario tipo ...
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Re: elevatori di vario tipo ...
Non solo confermo che il vantaggio del timone a T consente una riduzione di peso e resistenza per i motivi succitati,ma aggiungo anche che si ha una maggiore efficacia del piano verticale (fin),nonche' una riduzione del ground effect in atterraggio e decollo.
Che il piano verticale sia più effic...
- 14 giugno 2008, 9:46
- Forum: Flight Operations
- Argomento: elevatori di vario tipo ...
- Risposte: 31
- Visite : 11375
Re: elevatori di vario tipo ...
il timone di profondita' si trovera' ad una distanza maggiore dal baricentro,e consente una riduzione della superficie bagnata,con conseguente riduzione di peso e di resistenza.
Il fatto che si troverà a una distanza maggiore dal baricentro non implica la riduzione di superficie bagnata con cons...
- 13 giugno 2008, 15:30
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: la portanza
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Re: la portanza
Non esiste una "portanza dovuta al profilo" e un'altra portanza. La portanza è una sola ed è dovuta a come il profilo interagisce con il fluido e, come dicevo prima, qualunque profilo che non sia circolare è in grado di produrre portanza.
Ciao,
Dove lo hai letto questo?Fonte?
Che qualunque ...
Ciao,
Dove lo hai letto questo?Fonte?
Che qualunque ...
- 11 giugno 2008, 10:15
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: la portanza
- Risposte: 200
- Visite : 76108
Re: la portanza
Lo so come si chiamano i flussi;ho voluto utilizzare parole semplici e non tecnicismi complicati che alcuni utenti non capirebbero.
Sono davvero incuriosito da come si generi portanza attraverso l'attrito!Spiegamelo un po',che mi interessa davvero!
Ah ok, credevo fosse più semplice dire downwash...
- 10 giugno 2008, 16:03
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: la portanza
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Re: la portanza
Esattamente:vihai ha scritto: Andrebbe bene, non fosse che da nessuna parte esiste l'obbligo delle particelle di ricongiungersi. Infatti questo non avviene. La particella sul dorso arriva molto prima di quella sotto il ventre.
Ciao,
- 10 giugno 2008, 16:00
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: la portanza
- Risposte: 200
- Visite : 76108
Re: la portanza
E' lo stesso principio sfruttato dal pallone di calcio (visto che siamo in tema Europei).Quando il calciatore vuole creare una traiettoria curvilinea,supponiamo a destra,calciera' la palla alla sinistra del baricentro,in maniera tale da farla ruotare su se' stessa (in senso orario).In questo modo ...
- 10 giugno 2008, 15:45
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: la portanza
- Risposte: 200
- Visite : 76108
Re: la portanza
Hai citato la pressione. Forse intendevi dire che più che una forza diretta verso l'alto è più preciso schematizzare il fenomeno della portanza come un corpo (ala) che viene praticamente mantenuto DALL'alto piuttosto che spinto?
Dato il valore che la pressione assume sul dorso, che è inferiore a que...
Dato il valore che la pressione assume sul dorso, che è inferiore a que...
- 2 giugno 2008, 14:49
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Consiglio Ingegneria aeronautica
- Risposte: 2
- Visite : 1771
Re: Consiglio Ingegneria aeronautica
Io credo che la possibilità di trovare un impiego dipenda solo dal tipo di azienda che ti assume. Qui a Napoli all'Alenia sono quasi tutti strutturisi, ma suppongo che altrove ci sia una sorta di equilibrio intrinseco. Esempio: chi fa la fusoliera assume più strutturisti, chi fa le ali assume più ae...
- 1 giugno 2008, 17:06
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Ecco dove finiscono i soldi dei contribuenti
- Risposte: 1
- Visite : 886
Ecco dove finiscono i soldi dei contribuenti
Il titolo vuole essere di richiamo, ma ovviamente non è quello che penso davvero.
Volevo segnalarvi un paio di video fatti da un gruppo di militari americani della marina, io li trovo davvero spettacolari e divertenti, a loro piace impiegare il tempo così visto che devono rimanere in mare a lungo! :...
Volevo segnalarvi un paio di video fatti da un gruppo di militari americani della marina, io li trovo davvero spettacolari e divertenti, a loro piace impiegare il tempo così visto che devono rimanere in mare a lungo! :...
- 28 maggio 2008, 19:47
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Aiutatemi sull'A320 please
- Risposte: 3
- Visite : 1676
Re: Aiutatemi sull'A320 please
Se vuoi ti mando i miei appunti di meccanica del volo...tra le varie cose c'è anche quello che cerchi tu!
Contattami con MP o aggiunimi a messenger
Contattami con MP o aggiunimi a messenger
- 15 maggio 2008, 20:18
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Volume di Aerodinamica online
- Risposte: 2
- Visite : 1492
Re: Volume di Aerodinamica online
Ottimo libro, ho anche altri 2 libri di Roskam, hanno l'eccellente pregio di essere precisi senza divagazioni e soprattutto chiari! Questo è il primo in ordine di approfondimento, tratta un po' di qualche base di aerodinamica e un pochino di meccanica del volo, ideale per un neofita.
Magari ce ne f...
Magari ce ne f...
- 13 maggio 2008, 14:44
- Forum: Aviazione Storica
- Argomento: ascoltare il "canto" di un motore...
- Risposte: 2
- Visite : 2025
Re: ascoltare il "canto" di un motore...
Che bello!
Chi non conosce la vera passione come la nostra non potrà mai capire! Dev'essere stata davvero indimenticabile come esperienza...poi quando ti trovi all'estero sembra che le cose siano ancora più affascinanti. Io ho avuto la stessa sensazione quando sono stato per la prima volta a un'esib...
Chi non conosce la vera passione come la nostra non potrà mai capire! Dev'essere stata davvero indimenticabile come esperienza...poi quando ti trovi all'estero sembra che le cose siano ancora più affascinanti. Io ho avuto la stessa sensazione quando sono stato per la prima volta a un'esib...
- 10 maggio 2008, 16:09
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Ala aeroelastica e flessibile del Ty154
- Risposte: 21
- Visite : 7006
Re: Ala aeroelastica e flessibile del Ty154
Personalmente credo che l'argomento sia parecchio interessante. Le nuove tecnologie puntano sempre più a ridurre i costi di produzione e gestione e un'ala così flessibile significa meno peso e meno consumo. Purtroppo però leggo solo ora di questa "astuta novità"! E' per questo che almeno io non mi s...
- 9 maggio 2008, 16:27
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: ala di allungamento finito e infinito
- Risposte: 6
- Visite : 4356
Re: ala di allungamento finito e infinito
in modo piu completo ? scusa :P sono una studentessa e domani ho un compito sulla portanza e non ho capito molto cosa dovrei dire sull ala di allungamento finito e infinito al livello teorico.
La principale caratteristica di un'ala di apertura infinita è quella di non avere resistenza indotta (se ...
La principale caratteristica di un'ala di apertura infinita è quella di non avere resistenza indotta (se ...
- 9 maggio 2008, 15:30
- Forum: Aeroporti
- Argomento: IL 17 MAGGIO RIAPRE TORTOLI-ARBATAX
- Risposte: 2
- Visite : 1347
Re: IL 17 MAGGIO RIAPRE TORTOLI-ARBATAX
Ottimo! Ho trascorso ore sulla spiaggia adiacente con il mento in aria da piccolo!
- 9 maggio 2008, 15:21
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Pannello dell'ingegnere di volo
- Risposte: 25
- Visite : 7332
Re: Pannello dell'ingegnere di volo
Ma non mi dire! huahua...fico!Ashaman ha scritto: c'era anche il pirulicchio per trasmettere in Morse Code e le cuffie per ricevere...
Ma l'ingegnere era proprio un ingegnere? Cioè era necessaria la presenza di un tecnico addestrato o il terzo uomo era proprio un laureato in ingegneria?
Thanks
- 9 maggio 2008, 14:31
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Giornata Azzurra 2008
- Risposte: 29
- Visite : 11028
Re: Giornata Azzurra 2008
Parcheggiate lato mare, lì io il posto l'ho trovato anche a mezzogiorno!
- 8 maggio 2008, 20:03
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Virata e uso del timone
- Risposte: 141
- Visite : 54544
Re: Virata e uso del timone
Ho compreso perfettamente quello che tu mi dici, ma non metto in dubbio che la cosa PRIMARIA da fare sia agire sul volantino (e sicuramente anche la più sensata). Io mi sono solo limitato a sottolineare che indirettamente esiste una dipendenza tra timone e quota. Tale dipendenza seppure indiretta (p...
- 8 maggio 2008, 19:33
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Virata e uso del timone
- Risposte: 141
- Visite : 54544
Re: Virata e uso del timone
Io ho capito quello che dici....in Italiano...ma continuo a non essere d'accordo....ma tu perche' non mi rispondi? :D
Ciao!
Scusa ma hai scritto mentre io scrivevo il mio messaggio! :P Ti rispondo subito.
No comunque non credo di arrampicarmi su niente. Ok il piede lo metto per farla coordinat...
- 8 maggio 2008, 19:06
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Virata e uso del timone
- Risposte: 141
- Visite : 54544
Re: Virata e uso del timone
Cioè? Per il fatto che correggendo l'effetto di imbardata inversa, non ho una perdita di quota tu dici che il rudder serve per controllare la quota?
Una volta per tutte, la mia tesi è semplicemente quella che mette in relazione in virata il rudder con la quota punto e basta! L'avrò scritto al...
- 8 maggio 2008, 17:59
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Virata e uso del timone
- Risposte: 141
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Re: Virata e uso del timone
Parole tue:
Quandi si effettua la virata si usa il timone di direzione per fare si che la virata sia "corretta" e cioè senza perdita o aumento di quota.
Ora, a parte il fatto che la viratà semmai è "coordinata" e non "corretta", abbiamo visto che l'aumento di resistenza causato dall'imbardata i...
- 8 maggio 2008, 15:59
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Virata e uso del timone
- Risposte: 141
- Visite : 54544
Re: Virata e uso del timone
saranno inutili per te
No guarda scusa ma con te è impossible portare avanti un discorso sensato. Il mio "inutile" non è riferito ai concetti, ma al modo e al motivo per cui li hai citati.
Mi arrendo, se qualcuno vuole leggere con più attenzione i miei messaggi capirà a cosa mi riferisco. Con ri...