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Sembra che ieri il volo AZ1713 da Linate per Catania sia dovuto rientrare per un bird strike.
https://www.lasiciliaweb.it/2024/05/bir ... r-catania/

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Eccezionale. Non avrà rotto manco un pattino! Mi pare di vedere un gradino tra la piazzola e il sottostante dirupo dove poi va a finire. Magari ha preso una raffica.

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La mia più sincera ammirazione a chi riesce a intervenire in questa discussione.

Maxx

L'abbiamo detto tante volte. Sui voli lunghi alzarsi non è solo consentito: è anche necessario, per questioni legate alla circolazione sanguigna e via dicendo. Ovviamente, ci si alza se si può, ovvero se il segnale è spento, e senza dare fastidio all'equipaggio. Quando sono andato negli USA a giugno...

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Si continua a leggere ovunque che l'aereo ha perso 2.000 metri di quota per la turbolenza. Basterebbe leggere Avherald per capire che non è stato così.

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https://avherald.com/h?article=518e5d47&opt=0
https://www.repubblica.it/esteri/2024/0 ... G-P1-S1-T1

Maxx

Non lascerei mai le valigie a Termini per ritrovarle a New York, per dire. Il tragitto Termini-Fiumicino mi inquieta!

Maxx

La cosa strana è che il 350 entri in linea con EK solo ora, con ritardo di anni rispetto a tante altre compagnie.

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https://avherald.com/h?article=517c5dbc&opt=0
Non sarebbe degno di discussione se non per il tempo passato a bruciare carburante.

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Poco fa un aereo per Taipei è decollato dalla pista 17R e uno per Montreal dalla pista 35R

Maxx

https://video.corriere.it/esteri/bombar ... e0a2e7cxlk
Sembrerebbe un Tu-160.

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Ok, qui parliamo di componenti difettosi. Se il DAE è difettoso, un volo Ryanair non parte. Quello che mi chiedevo è se il DAE è presente su tutti gli aerei o se le Compagnie possono scegliere se montarlo o no.

Maxx

JT8D ha scritto: ↑
18 aprile 2024, 12:51
Solo qualche anno fa sarebbe stato impensabile avere un DAE a bordo di un aereo di linea". [/i]

Questo è un obbligo per tutte le Compagnie o un'iniziativa privata di Ryanair?

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Varrebbe quasi la pena prenderne 15, dipingerli di azzurro tricolore e farli volare in formazione 9+1. Almeno non fanno quel rumore tipo Tesla del T345.

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Benvenuto!

Maxx

L’aereo finisce fuori traiettoria e rischia lo schianto con la torre di controllo: cos’è successo a New York

https://www.corriere.it/economia/aziende/24_aprile_05/l-aereo-finisce-fuori-traiettoria-e-rischia-lo-schianto-con-la-torre-di-controllo-cos-e-successo-a-new-york-f0616e82-07fb-4df5-a7d1-efbf...

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Sab ha scritto: ↑
28 marzo 2024, 15:39
ci sono tantissime persone che non hanno affatto paura di volare, a cominciare da piloti e assistenti di volo, e loro sono umani tecnicamente non progettati per il volo, come noi che abbiamo paura. Perchè loro no e noi sì?

Non ne sarei così sicuro ma mi fermo qui, aspettiamo Brandon.

Maxx

Da paurosa mi chiedo perchè dobbiamo soffrire tanto per volare e non ci facciamo nessunissimo problema per andare in macchina o per fare mille altre cose che sono obiettivamente molto più pericolose... io ad esempio fumo!
Per quale motivo il nostro cervello non riesce ad affrontare la cosa con un...

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Resto perplesso. Sembra una femmina di ekranoplano in dolce attesa.

Maxx

Mica ci avviciniamo al primo aprile??? Mi ricorda l'annuncio del primo elicottero-hotel al mondo con otto rotori controrotanti!

Se è vero, la cosa che risalta di più è la ridottissima apertura alare.

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In occasione del mio ultimo volo lungo (MXP-JFK giugno 2023) ho terribilmente sofferto il freddo. Sono salito sull’aereo vestito già adeguatamente ma non si resisteva e ho tenuto per tutto il volo la coperta, così come molti altri passeggeri.

Maxx

Marinella ha scritto: ↑
9 marzo 2024, 23:47
per i voli di molte ore sono indispensabili in quanto le caviglie diventano due canotti. È davvero così?

No!!!!!!!! A meno che le tue amiche non sono medici.

Maxx

Ciao! Il tuo post nell'area apposita denota un buon approccio alla problematica.

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https://avherald.com/h?article=515da4f2&opt=0

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e infatti noi abbiamo i company bulletin che ci vietano il sorvolo di Somalia, est Eritrea, Sudan ecc ecc... :roll:
viva il CPDLC .............quando funziona.................

Questo è un effetto collaterale delle guerre in corso che non è noto ai più, non se ne parla sui giornali come inve...

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e infatti noi abbiamo i company bulletin che ci vietano il sorvolo di Somalia, est Eritrea, Sudan ecc ecc... :roll:
viva il CPDLC .............quando funziona.................

Questo è un effetto collaterale delle guerre in corso che non è noto ai più, non se ne parla sui giornali come invece s...

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Mi scuso per l'inconveniente. Il contenuto del link era presente già qui: viewtopic.php?f=5&p=1020123#p1020123

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richelieu ha scritto: ↑
31 dicembre 2023, 9:31

Valerio Ricciardi ha scritto: ↑
30 dicembre 2023, 14:32
Io a volte leggo dei post, come l'ultimo sopra qui, di cui non comprendo proprio lo spunto, la ratio.
Sarà un limite mio.
Credimi, Valerio, non sei l'unico ...

Come non associarmi a voi, visti i post qui sopra.

Maxx

Non sapevo dove postare, ho cercato sulle altre aree un thread già aperto per non aprirne uno nuovo ma alla fine ne ho aperto uno proprio in quest'area. Lascio ogni eventuale scelta diversa agli amministratori.

https://www.corriere.it/economia/consumi/24_febbraio_29/aereo-sempre-piu-sicuro-per-mori...

Maxx

Pescara manco a parlarne. E nessuno che abbia preso quello slot. Voli da Bergamo a orari improponibili.

Maxx

Yavapai ha scritto: ↑
23 febbraio 2024, 11:49
loro scelgono dall'EFB in fretta e furia

Forse è quello il nocciolo del problema.

Maxx

https://www.corriere.it/economia/aziend ... axlk.shtml

Maxx

mermaid ha scritto: ↑
19 febbraio 2024, 11:52
fosse solo anche un po' di nastro alta velocità - andava fuori ore e non ce n'era un altro disponibile.

Hai visto mai che a bordo c’è l’onorevole Taldeitali che filma lo "scotch" messo sull’aereo e denuncia sui social la tragedia sfiorata.

Maxx

https://avherald.com/h?article=5151e170&opt=0

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