MD80.it

Sembra molto strano anche a me.. insomma non mi sembra possibile che il flusso venga deviato molto verso l'avanti,dato che gli inversori si posizionano quasi perpendicolarmente ad esso..
Ma non ho ragione di mettere in dubbio quanto viene postulato dai guru questo forum!

Bella Manu..
Facciamo una colletta??

mmm..beh, chiederlo a lui di certo non è come chiederlo a me
Comunque ho avuto la tua stessa curiosità, e sottobordo ci ho guardato abbastanza bene..c'è una presa d'aria dove usualmente si strova il pattino su altri aerei..

Via i forse...

A quello che ricordo non c'è!

hey hey hey!
Chi ha detto che l'MD11 /DC10 è orrendo??
A me piace!

Ma dove siamo?? In paradiso??
Le risposte di Zeno sono sempre delle piccole enciclopedie..
Ne approfitto per chiedere anche io una cosa: le stroboscopiche bianche alle estremità delle ali quando vengono accese? Seguendo i decolli sembra che vengano accese all'inizio della corsa al decollo..durante i...

Ciao a tutti!
Discutendo con un amico riguardo ad un C-17 mi è venuto un dubbio.
Lui sostiene che il C-17 che ha fotografato, con l'uso degli inversori di spinta ha "parcheggiato in retro". Nessun dubbio al riguardo. Il dubbio mi è sorto quando ha detto che anche l'MD80 è in grado di fare questo. Or...

Ho capito perfettamente! Sei stato chiarissimo!
Grazie!

Nemmeno io ho parole! Davvero!
Innanzitutto grazie ed ancora complimenti!
Ma ho un P.S. : cosa si intende per "pressione statica esterna"? Cioè, non capisco perchè "statica"..

no.. è molto più in basso.. è come se incollassi alla fusoliera un cerchio di metallo non verniciato..

Ciao Guru dell'aviazione tutti
Mi sono spesso chiesto cos' è la "Static Port", che ad occhio appare come una copertura in metallo con 5 forellini non verniciata, circondata dal bordo rosso e con la scritta "Static Ports Do Not Obstruct" presente su (mi sembra) entrambi i lati della fusoliera. Voi lo...

Comunque, se al posto degli LCD lasciassero la tendina del cockpit aperta.. : )

Anzi, a guardar bene le foto, credo di essere passato per uno che non distinguerebbe un Cessna da un Jumbo... a proposito, ma il Jumbo è quello con l'elica sul muso?

certo che a occhio (non dalle foto con le didascalie) non è facile distinguerli, specie se ti passano sopra e velocemente! : ) Ora mi sono saltati all'occhio alcuni particolari: la copertura metallica sulla fusoliera in corrispondenza dei piani di coda sull'Airbus A300, e l'inclinazione "Boeinghiana...

allora, allora...scavando nella mia lontana infanzia mi ritornano in mente Top Gun ed i primi modellini di aereo, prima in scala 1:72, poi 1:48.. naturalmente erano aerei militari! F-104S, MB 326, F-111E, F-16A, Tornado e quanti altri! Tutti rovinosamente precipitati, dopo danni strutturali causati ...

Ciao a tutti!
Non so se tutti hanno avuto la fortuna (e la fatica..) di lavorare in un aeroporto, o se hanno passato del tempo fuori da esso facendo un particolare tipo di bird watching..
Certo qualcuno riuscirà molto meglio di me a distinguere un A300 da un B767.. Mi sa tanto qulcuno all'Airbus (o ...

zeno ha scritto:C'è qualche volenteroso che parla bene l'inglese e che riesce a tradurre alcuni articoli da pubblicare su md80.it ?

Beh..se si tratta di traduzioni di complessità non immensa mi potrei cimentare!