MD80.it

@flyingbrandon
ogni riferimento a persone o fatti realmente accaduti è puramente casuale :)
Non ho mai detto che tu debba sentirti come in poltrona con la vestaglia e il the caldo quando sei in cabina :mrgreen:


è ovviamente "colpa" di entrambi, ma mi sento di dire che la catena degli eventi l'ha...

The captain did not take appropriate action following calls from Air Traffic Controller. He also did not respond to 21 EGPWS warnings related to approaching rising terrain and pull up.

"Il Comandante ha l’obbligo di condurre il velivolo all’interno di alcuni parametri, a secondo della fase di v...

La colpa e' solo del comandante? :roll:

The First Officer remained a passive bystander in the cockpit and did not participate as an effective team member failing to supplement and compliment or to correct the errors of his captain assertively due to the captain’s behaviour in the flight.

Ha ce...

Si, e normalmente sono quelli che hanno le carenze in conoscimento o in capacitá piú grandi

Io non riesco proprio a concepire un atteggiamento del genere verso un FO...
Perle ai porci, chi davvero ha questa passione può essere anche "troppo" generoso nel dispensare consigli e magari risultare noi...

Riporto questo articolo sull'alluvione che ha colpito Genova il 4 Novembre 2011, ripreso dalla Rivista di Meterolologia del CNMCA, Aeronautica Militare:

http://www.meteoam.it/?q=node/23139

E' a mio parere un articolo molto interessante, e ho quindi ritenuto di pubblicarlo qui per discuterne. Meri...

I flight test codificati com B1, B2 e così via sono i test di collaudo di Boeing che vengono seguiti da i C1, C2 e così via che sono i test di collaudo col Cliente.
Mi pare di avere visto nel link che si trattava di un codice B

Effettivamente mi ero chiesto cosa volessero dire quelle sigle, ma co...

grazie
é un blog interessante....


ed anche la registrazione, comunque durante i test queste cose sono piu che normali, alcuni equipaggiamenti soffrono della cosidetta mortalitá infantile....

non credo che gli ulteriori ritardi siano da ricondurre a questa speciale contingenza......

Controlli l...

Anticipato che per quanto riguarda l'aeronautica sono ancora "noob", di elettronica/informatica m'intendo per passione e professione :mrgreen:
Mi sembra che questo in questo specifico settore si stia seguendo una logica di avvicinamento alle tecnologie informatiche più generiche, no? D'altra parte ...

malfunzionamento flaps
quali test?
Ref?
piu macrosopica rispetto a cosa?

Volevo risponderti punto per punto ma forse viene più comprensibile così...
Premettendo che "non mi passava niente" stavo gigioneggiando in un blog di uno spotter attivo a Paine Field (se volete davvero lo cerco nella crono...

Senza voler polemizzare con nessuno, ma in linea generale il mio pensiero è che quando si aumentano i fattori di sicurezza probabilmente non si è molto soddisfatti dei risultati delle prove oppure non ci si crede tanto, oppure i controlli sono stati fatti non proprio accuratamente e poi si vende il...

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/12/16/awx_12_16_2011_p0-407298.xml&headline=Further%20787%20Delay%20Disrupts%20ANA%20Plans&channel=comm

Terzo esemplare per ANA in ritardo..


malfunzionamento flaps durante gli ultimi test, a leggere in giro...
poi magari c'è altr...